據德國媒體，日前，大眾汽車集團工會主席Daniela Cavallo 表示，大眾集團去年在中國未達成電動車銷售目標，必須進一步了解中國市場，以獲得更大的市場份額。

“大眾汽車必須在中國采取行動，更好地了解客戶的需求，尤其是在軟件方面。”

去年，由于疫情和芯片的影響，大眾汽車旗下ID系列電動車在中國銷售了70625輛，其目標是80000到100000輛汽車，沒有達成目標。

根據大眾中國的消息，2022年ID系列的銷售目標大約在14萬輛或16萬輛以上。但是芯片短缺依然會對產量產生影響。此外，由于ID系列采取了新的銷售模式，所以在渠道變革方面也有很多功課要做。

外媒認為，目前中國這個全球最大的汽車市場上，外國品牌的電動車難以與中國同行競爭，特斯拉（Tesla）是中國十大電動汽車銷售商中唯一的非國產品牌。

Daniela Cavallo 表示：“對于一名德國車主來說，在中控屏幕上安裝卡拉OK系統可能并不重要，但許多中國客戶喜歡這些功能，當大眾沒有提供這些功能時，潛在客戶會感到失望。”

1月份，一汽-大眾的終端銷量是19.6萬輛，同比下滑18.9%，其中大眾品牌是10.6萬輛，捷達品牌2萬輛，奧迪品牌7萬輛。上汽大眾的銷量為12.5萬輛，同比增長50.57%。