12月26日，智己汽車首款力作——性能旗艦真智能轎車智己L7首批200臺(tái)Beta體驗(yàn)版，在上汽集團(tuán)臨港智能工廠正式下線交付，同步啟動(dòng)全國(guó)9城的“都市巡游”。
重構(gòu)智能汽車開發(fā)模式與產(chǎn)品邏輯
智己L7 Beta體驗(yàn)版的下線交付是AI時(shí)代智能汽車開發(fā)流程的必經(jīng)過程，被稱為“數(shù)據(jù)煲機(jī)”。這一全新范式重新定義了智能汽車開發(fā)流程的新標(biāo)準(zhǔn)，它將用真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)這把“金鑰匙”，嚴(yán)謹(jǐn)驗(yàn)證深度智能車的智能化性能，帶來更高質(zhì)量的用戶交付體驗(yàn)。這是智能汽車與傳統(tǒng)汽車在開發(fā)過程中的核心差異點(diǎn)。
經(jīng)過“數(shù)據(jù)煲機(jī)”的逐層優(yōu)化，明年2月底，智己L7試駕車將會(huì)陸續(xù)到店，3月初全面開啟實(shí)車試駕。在用戶試駕體驗(yàn)之后，再開啟大定環(huán)節(jié)，讓用戶大定不再“盲目”。
作為智己汽車的“開山之作”，從“數(shù)據(jù)煲機(jī)”，到22個(gè)月“敏捷開發(fā)”，再到標(biāo)定深度智能車的“三大新基準(zhǔn)”，智己L7用“1+1+3”的全新標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)了AI時(shí)代智能汽車的開發(fā)模式和產(chǎn)品邏輯。
下線后的智己L7 Beta體驗(yàn)版，已完全符合在公開道路上駕駛的法律法規(guī)要求。交付給系統(tǒng)測(cè)試用戶后，即刻啟動(dòng)覆蓋全國(guó)9城的“都市巡游”活動(dòng)，開啟真實(shí)環(huán)境中數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)全旅程優(yōu)化過程。
智己L7都市巡游以上海作為首站，圍繞外灘、陸家嘴等都市商圈熱門路線，走到用戶身邊。該巡游將通過9大都市真實(shí)使用場(chǎng)景的數(shù)據(jù)驗(yàn)證，精調(diào)用戶觸點(diǎn)和產(chǎn)品軟件系統(tǒng)的智能化性能；同時(shí)對(duì)產(chǎn)品的感知系統(tǒng)、域控制器軟件、人機(jī)交互等進(jìn)行量產(chǎn)車高負(fù)荷使用場(chǎng)景的最優(yōu)標(biāo)定。在DV（設(shè)計(jì)驗(yàn)證）、PV（產(chǎn)品驗(yàn)證）等嚴(yán)格的質(zhì)量驗(yàn)證流程之上，首創(chuàng)DFV（Data Feed Validation 真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)驗(yàn)證）全新環(huán)節(jié)，不斷驗(yàn)證、打磨用戶體驗(yàn)，以確保智己L7在向用戶正式交付時(shí)，成為深度智能車的高質(zhì)量交付標(biāo)桿。
敏捷開發(fā) 22個(gè)月錘煉智能汽車
從2020年3月立項(xiàng)到智己L7首車下線交付，智己汽車僅用22個(gè)月，高速、高效、高質(zhì)量地完成了整個(gè)開發(fā)過程，探索出一套深度智能車“敏捷開發(fā)”的開發(fā)模式。
行業(yè)首用的四大全新產(chǎn)品架構(gòu)是智己L7的底層創(chuàng)新，也是開發(fā)的核心攻關(guān)難點(diǎn)。iO原點(diǎn)高端純電架構(gòu)提供先進(jìn)的四輪轉(zhuǎn)向和四輪驅(qū)動(dòng)，讓百萬性能唾手可得；全新一代域融合中央計(jì)算數(shù)字架構(gòu)承載521個(gè)功能Feature，支持整車深度OTA，沉浸式座艙體驗(yàn)不斷刷新；SOA原子化軟件架構(gòu)從底層打破了各功能之間的界限，無界融合，帶來場(chǎng)景式的智能交互體驗(yàn)；IM AD智能駕駛系統(tǒng)則為用戶帶來“最像人”的智能駕駛體驗(yàn)。
“敏捷開發(fā)”為智電產(chǎn)品開發(fā)模式成功打樣。面對(duì)智己L7多新并舉的開發(fā)挑戰(zhàn)，智己汽車借鑒互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“敏捷開發(fā)”的成功經(jīng)驗(yàn)，通過“邊設(shè)計(jì)、邊開發(fā)、邊集成、邊迭代”的方式壓縮開發(fā)周期；同時(shí)聯(lián)合乘用車、技術(shù)中心、零束、斑馬、Momenta及華域等兄弟單位、合作伙伴，采用多輪攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)的形式逐一克服困難，提升開發(fā)質(zhì)量和效率。在過去的一個(gè)月內(nèi)，智己L7的架構(gòu)軟件迭代了88版；每3天完成一版智駕功能軟件迭代；用戶觸點(diǎn)IM智己APP，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化2周1迭代的更新頻率。“敏捷開發(fā)”的開發(fā)方法最終跑出了22個(gè)月的“智己速度”，初步形成一套成熟可復(fù)刻的智能汽車開發(fā)模式。
三大新基準(zhǔn)定義AI時(shí)代智能汽車
智己汽車把握“軟件定義汽車 數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)”的時(shí)代脈絡(luò)，通過數(shù)據(jù)訓(xùn)練、跨域融合、全域深度OTA，定義了AI時(shí)代智能汽車產(chǎn)品的三大新基準(zhǔn)。
經(jīng)過數(shù)據(jù)訓(xùn)練，打造出“最像人”智駕體驗(yàn)的車才是真正的深度智能車。智己汽車傾力打造數(shù)據(jù)工廠，在感知、融合、預(yù)測(cè)、規(guī)控等多方面實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，形成價(jià)值閉環(huán)。智己汽車IM AD智能駕駛系統(tǒng)基于海量真實(shí)用戶數(shù)據(jù)訓(xùn)練，憑借人工智能超級(jí)算法，展現(xiàn)出“最像人”的智能駕駛表現(xiàn)。
通過跨域融合，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景式智能交互的車才是真正的深度智能車。智己L7從底層打通整車各個(gè)控制域，無界融通，實(shí)現(xiàn)智能場(chǎng)景“跨域融合”。如智己L7 操作系統(tǒng)IMOS界面所呈現(xiàn)的“空中領(lǐng)航”功能，打通了智駕域與智艙域，在復(fù)雜城市路段，各種路面信息跨屏顯示，以上帝視角一覽無余，為用戶創(chuàng)造一種更輕松、更安全的駕駛體驗(yàn)。
全域深度OTA，使整車功能常用常新的車才是真正的深度智能車。智己L7實(shí)現(xiàn)超40個(gè)模塊的深度OTA全覆蓋，從智駕、智艙、底盤等大型車載域系統(tǒng)，到Carlog、氣囊等小型功能模塊，皆可升級(jí)；FOTA每3個(gè)月更新一次，SOTA隨時(shí)更新，不定期刷新用戶體驗(yàn)；且模組采用AB區(qū)備份，讓用戶有“備”無患，無憂升級(jí)。
據(jù)悉近日智己汽車將推出 “IM Beta——智己L7 Beta體驗(yàn)版內(nèi)測(cè)計(jì)劃”，邀請(qǐng)?zhí)焓馆喓虯輪用戶通過IM智己APP報(bào)名參與。
