近日，工信部官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第0456號《關(guān)于促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提案》的答復(fù)，表示會同相關(guān)部門積極開展農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣工作。

關(guān)于實施“新能源汽車下鄉(xiāng)”三年行動計劃，適當延長對農(nóng)村用戶的財政補助

相關(guān)部門高度重視新能源汽車在農(nóng)村和三四線城市的推廣應(yīng)用。一是財政部已制定相關(guān)政策支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。按照2020年3月31日國務(wù)院常務(wù)會議要求，將購置補貼政策延長至2022年底。同時，平緩新能源汽車補貼退坡力度和節(jié)奏，2020—2022年補貼標準分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。二是我部聯(lián)合相關(guān)部門連續(xù)兩年組織新能源汽車下鄉(xiāng)活動，今年將重點在消費需求旺盛的三四線城市、縣區(qū)舉辦推廣活動。同時，支持金融機構(gòu)創(chuàng)新適合農(nóng)村及中小城市消費者的購車貸款金融產(chǎn)品，支持電網(wǎng)企業(yè)、整車以及充電運營企業(yè)聯(lián)合開展V2G（車網(wǎng)互動）攻關(guān)及試點示范，提升充電服務(wù)保障能力。

工信部稱，下一步，將貫徹落實國務(wù)院關(guān)于穩(wěn)定擴大汽車消費、開展新一輪汽車下鄉(xiāng)工作部署，聯(lián)合相關(guān)部門繼續(xù)組織好新能源汽車下鄉(xiāng)活動，為改善農(nóng)村出行條件和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)作出貢獻。

關(guān)于鼓勵企業(yè)開發(fā)適用農(nóng)村的新能源汽車產(chǎn)品，健全農(nóng)村新能源汽車運維服務(wù)體系

相關(guān)部門積極引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。一是我部鼓勵參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動的企業(yè)加大農(nóng)村市場先進適用車型開發(fā)力度、健全運維服務(wù)體系。二是交通運輸部大力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加快農(nóng)村客運、物流發(fā)展，促進農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣。

工信部稱，下一步，將會同相關(guān)部門結(jié)合新能源汽車下鄉(xiāng)活動，進一步完善農(nóng)村充換電站服務(wù)水平；交通運輸部將會同相關(guān)部門全力推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)、新能源汽車推廣應(yīng)用等工作，加快出臺關(guān)于推動農(nóng)村客運高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見，探索在農(nóng)村客運領(lǐng)域推廣新能源汽車，推動農(nóng)村客運綠色低碳發(fā)展。

關(guān)于將充電設(shè)施建設(shè)納入農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大工程，統(tǒng)籌開展新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

為全面提升新能源汽車充電保障能力，相關(guān)部門主要開展了以下工作：一是研究編制并以國務(wù)院辦公廳名義印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》（2020年10月），明確提出加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學合理布局。二是發(fā)展改革委、能源局、我部、財政部聯(lián)合印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃（2018—2020年）》（2018年11月），提出“優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局，根據(jù)中長期新能源汽車保有量、區(qū)域分布、類型結(jié)構(gòu)等，梳理總結(jié)行駛停放及充電規(guī)律，分析充電需求場景，優(yōu)化車樁匹配，及時滾動編制充電設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃，并將其納入城鄉(xiāng)整體規(guī)劃。

三是發(fā)展改革委、能源局研究制定《關(guān)于進一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》（征求意見稿，2021年5月），提出優(yōu)化城鄉(xiāng)公共充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局，推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)充換電設(shè)施建設(shè)，研究納入各地綜合督查考評范圍，到2025年，東中部地區(qū)省份力爭建成不少于10個“示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)”和30個“示范村”。

工信部稱，下一步，將配合發(fā)展改革委、能源局加快制定發(fā)布提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力政策文件，聚焦解決當前充電基礎(chǔ)設(shè)施存在的突出問題，推動完善農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局，支撐農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用。

關(guān)于推動新能源汽車與農(nóng)村現(xiàn)代能源體系建設(shè)協(xié)同融合，探索可再生能源與電動汽車大規(guī)模融合應(yīng)用的新模式

工信部稱，下一步，將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議機制作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)部門，深入貫徹落實《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，鼓勵支持農(nóng)村可再生能源相對豐富地區(qū)研究探索新能源汽車與可再生能源融合應(yīng)用的新模式。

據(jù)了解，2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動3月份開始至12月結(jié)束。與去年新能源汽車下鄉(xiāng)活動相比，今年活動不僅時間更長，且覆蓋區(qū)域更廣。活動將在山西、吉林、河南、湖北、湖南、廣西、重慶、山東、江蘇、海南、四川和青島等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

今年參與新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)的企業(yè)有18家，包括比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車、長安汽車、零跑汽車等，本次下鄉(xiāng)車型共有52款，如宏光MINIEV、上汽榮威Ei5、小螞蟻EQ1、零跑T03等。

新能源汽車下鄉(xiāng)活動已在2020年成功舉辦過一次。中國汽車工業(yè)協(xié)會在下鄉(xiāng)期間先后發(fā)布了3批新能源汽車下鄉(xiāng)企業(yè)和車型名單，共有24家汽車企業(yè)的61款車型參與，活動期間，大多數(shù)下鄉(xiāng)車型都有不同程度的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度普遍在上萬元。

歷時近4個月，2020年新能源汽車下鄉(xiāng)收官后銷量已超過18萬輛，其中，A級及A00級純電動汽車成為下鄉(xiāng)主力車型，如五菱新能源產(chǎn)品在下鄉(xiāng)期間銷量累計突破10萬輛，宏光MINIEV依托于新能源汽車下鄉(xiāng)的機會成為了新能源汽車領(lǐng)域增長速度最快的車型。

事實上，新能源汽車在農(nóng)村市場具有較大的增長空間。國家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛此前也表示，“用電動汽車替代燃油車下鄉(xiāng)，是正確的發(fā)展思路。就發(fā)展純電動汽車而言，三四線城市和農(nóng)村是有待挖掘、潛力巨大的市場。”

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成35.3萬輛和35.7萬輛，同比均增長1.5倍。1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成216.6萬輛和215.7萬輛，同比分別增長1.8倍和1.9倍。

據(jù)公安部交通管理局數(shù)據(jù)，截至9月，全國新能源汽車保有量達678萬輛，占汽車總量的2.28%。從新注冊登記情況看，2021年前三季度，全國新注冊登記新能源汽車187.1萬輛，同比增加119.9萬輛，增長178.49%。