【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】9月8日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月同比增量188萬輛中的新能源車增量達(dá)100萬輛，占總增量54%，對1-8月同比增速貢獻(xiàn)了9個百分點(diǎn)。

　　9月8日，乘聯(lián)會通過官方賬號發(fā)布《2021年8月份全國乘用車市場分析》。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月的零售累計(jì)達(dá)到1290.0萬輛，同比增長17.1%，較1-7月增速下降6個百分點(diǎn)。減速的原因主要是2020年7-8月零售高基數(shù)的影響。今年1-8月同比增量188萬輛中的新能源車增量就達(dá)100萬輛，占總增量54%，對1-8月同比增速貢獻(xiàn)了9個百分點(diǎn)。

　　其中，8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到30.4萬輛，同比增長202.3%，環(huán)比增長23.7%。1-8月新能源乘用車批發(fā)164.3萬輛，同比增長222.5%。8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到24.9萬輛，同比增長167.5%，環(huán)比增12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng)，并拉動車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

　　值得注意的是，8月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)相對較強(qiáng)。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有：比亞迪60,858輛、特斯拉中國44,264輛、上汽通用五菱43,783輛、上汽乘用車16,998輛、廣汽埃安11,613輛。8月插電混動的比亞迪銷量達(dá)到30,476輛，環(huán)比增長24%，推動平價插電混動增長成新亮點(diǎn)。

　　造車新勢力方面，理想、小鵬、蔚來、合眾、零跑等新勢力車企8月銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體都很優(yōu)秀，尤其是哪吒、零跑等二線新勢力逐步崛起。主流合資品牌中的南北大眾的新能源車批發(fā)11,756輛，占據(jù)主流合資69%份額。BBA豪華車企的純電動車全面量產(chǎn)，產(chǎn)品接受度仍待大幅提升。