作為比亞迪首款搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的SUV，宋Plus DM-i虧電油耗僅4.4L/100km，零百加速時間最快7.9秒。滿電滿油綜合續(xù)航里程可達1200km。
今日晚間，宋Plus DM-i正式上市，新車共推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為14.68-16.98萬元。相較于此前的預售價格，入門價格下探了7000元，可以看出，比亞迪還是具有不小的價格誠意。
此次的宋Plus DM-i插電混動車型，由驍云1.5L自然吸氣插混專用發(fā)動機+電動機組成，更加注重燃油經濟性。
其中，51km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時間為8.5s，虧電油耗為4.4L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達1150km。
110km續(xù)航版車型，0-100km/h加速時間為7.9s，虧電油耗為4.5L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達1200km。
而且在駕乘感受方面，宋Plus DM-i采用EHS單擋直驅系統(tǒng)的無級變速，與傳統(tǒng)燃油車的AT、DCT雙離合變速箱相比，宋Plus DM-i沒有擋位的變化，也就從根本上解決了變速換擋的頓挫問題，帶來全新的插電式混動車型，平順駕駛體驗。
油耗方面，市區(qū)擁堵工況，宋Plus DM-i實測油耗5.0L以內，幾乎是同級別燃油車的1/2。
總的來看，在價格、動力、油耗、配置以及外觀內飾設計等多個維度，比亞迪宋Plus DM-i車型，都超越了市場上傳統(tǒng)的油電混動及其它品牌的插電混動車型。
與同級別的日系燃油車相比，宋Plus DM-i還可以享受綠牌、免繳購置稅等優(yōu)惠，購車價格+保險+上牌費用就是整車落地架，單免繳購置稅一項，就可節(jié)省1萬多元，性價比優(yōu)勢鮮明。
而且車輛的動力、油耗、乃至駕乘舒適性和NVH方面，宋Plus DM-i依然競爭力十足。該車上市后，將會取得怎樣的銷量成績，我們拭目以待。
