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      7月全球電動車銷量:比亞迪宋PLUS首奪冠

      來源:蓋世汽車 瀏覽次數:1177 發布日期:2022-09-02

      根據CleanTechnica的數據,今年7月,全球電動汽車銷量同比勁增61%至778,092輛,創下季度首月最高紀錄。

      從市場份額來看,7月全球電動汽車銷量占全球整體汽車銷量的份額在14%左右,其中純電動汽車的市場份額為10%。純電動汽車(BEV)7月銷量的同比漲幅為73%,高于插電式混合動力汽車(PHEV)36%的漲幅。但是,如果不包括中國市場,PHEV的銷量將同比下跌20%。

      7月全球電動車銷量:比亞迪宋PLUS首奪冠

      今年1-7月,全球電動汽車銷量為4,928,376輛,占全球汽車市場的份額為12%,純電動汽車的份額為8.9%。

      7月全球Top 20電動車榜單:比亞迪宋PLUS奪冠

      就車型來看,比亞迪宋PLUS(包括BEV和PHEV)在7月首次獲得全球最暢銷電動車型的稱號,而這主要得益于該車型PHEV版本的銷量創下新高(32,367輛)。五菱宏光MINIEV的7月銷量較平時有所放緩,排名第二。特斯拉的銷量在季度首月依然不高,但是對于Model Y來說,今年7月的銷量已經是季度首月的最高紀錄。因此,完全有理由相信該車型將在9月再次刷新紀錄。

      7月全球電動車銷量:比亞迪宋PLUS首奪冠

      比亞迪秦PLUS排名第三,兩種版本的銷量在7月均創下歷史新高,分別是18,838輛(PHEV)和11,277輛(BEV)。榜單的第4-7名是三款比亞迪車型。比亞迪漢的銷量超過25,000輛,其中PHEV車型的銷量創下新高至15,543輛。比亞迪海豚也取得了史上最好的銷量成績,為20,546輛,排名從6月的第11名上升至第6名。比亞迪元Plus的月度銷量已經連續6個月創下新高,7月為19,295輛。

      除了前十名中有五款比亞迪車型之外,比亞迪唐位列第11名和比亞迪驅逐艦05排在第21名,因此,在7月全球最暢銷的21款電動車型中共有7款比亞迪車型。進入下半年以來,比亞迪不斷推出新車。在海豹7月上市之后,比亞迪唐DM-p和唐DM-i 252KM尊享型也于8月25日正式上市。

      7月份,大眾ID.4在歐洲和中國市場均取得了不錯的銷量業績,助推其全球銷量再次創下新高,至19,035輛。7月底,大眾集團開始在美國量產ID.4,并預計在今年第四季度前可實現最多7,000輛的月度產量。

      7月的意外之喜是福特Mustang Mach-E。該車型7月的銷量為9,424輛,月度銷量過萬或將成為常態。此外,大眾ID.3進入月度銷量前20榜單,排名第18,而東風風神E系列也憑借7,583輛的銷量進入榜單。

      在中國造車新勢力的車型中,理想ONE以10,422輛的銷量排名第13,哪吒V位列第19名。在第20名之外,哪吒U的銷量為5,070輛;零跑C11的銷量為6,582輛,超過了其主力車型T03的銷量(5,462輛)。

      7月全球電動車銷量:比亞迪宋PLUS首奪冠

      就今年前7個月的累計銷量來看,全球銷量TOP20電動車榜單較上半年榜單的變化較小。但是,五菱宏光MINIEV成功超過Model 3成為全球第二大暢銷電動車型。雖然Model 3可能在本季度末再次成為亞軍,但是此次MINIEV銷量超過Model 3證明后者是可以打敗的。比亞迪海豚的排名上升一名,比亞迪元進入前十,排名上升三名至第9名。雖然福特Mustang Mach-E依然排在第20名,但是該車型未來數月的排名或將上升數名。

      7月全球Top 20電動車品牌榜:

      就品牌來看,比亞迪以超過16萬輛的銷量成為7月全球電動車銷量最高的品牌,并且遠遠超出其它品牌。除了持續推出新車型之外,比亞迪也在加速出海,相繼宣布進軍日本、德國、瑞典、泰國乘用車市場,并宣布今年秋季將面向歐洲市場推出多款新能源車型,包括比亞迪唐、漢、以及元PLUS(當地命名為BYD ATTO 3)。隨著出海節奏的加快,比亞迪全球電動汽車銷量將會大幅增加。

      7月全球電動車銷量:比亞迪宋PLUS首奪冠

      特斯拉雖然在7月實現了季度首月的最好銷量成績,但是仍然是遠遠低于比亞迪的月度銷量。大眾品牌7月電動汽車的銷量為46,400輛,超過上汽通用五菱,排名第三。廣汽銷量實現新高,為25,094輛,而埃安車型是主要推動力。

      雖然吉利汽車旗下未有車型進入7月全球銷量TOP20車型榜單,但是吉利數款車型的月度銷量在7月刷新紀錄。其中,幾何A為5,286輛,幾何E為5,171輛,帝豪L Hi-X插電式混合動力汽車為5,586輛。此外,極氪001的銷量也刷新紀錄(5,022輛)。在上述車型的推動下,吉利排名從6月的第12名上升至第6名,并且預計月度電動車銷量將很快超過3萬輛。

      憑借T03和C11兩款車型的強勁表現,零跑7月份的銷量達12,044輛,未來或將成為TOP20電動汽車品牌榜的常客。

      今年1-7月,比亞迪電動汽車銷量超過80萬輛,遠遠超出特斯拉,市場份額從前6月的15.4%上漲至16.2%,而特斯拉的市場份額下跌1.1個百分點。

      7月全球電動車銷量:比亞迪宋PLUS首奪冠

      上汽通用五菱穩居第三,但是排名第四的大眾在奮力追趕,今年下半年或許有機會進入前三。奇瑞的排名上漲兩名至第7,而廣汽進入前十名。此外,合眾進入前二十,排名第18。福特未能成功進入前二十,排在第21名,但較第20名的長城僅僅少51輛。

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