3月22日訊，剛復牌僅3個交易日，妖股*ST眾泰因連續(xù)漲停再度宣布股價異常波動，停牌核查。

*ST眾泰再度停牌核查

牛年以來，基金重倉的白馬股、茅族股，一再重挫，然而此前備受資金冷落、處于邊緣化的ST股卻活躍起來，市場更是誕生了連板“無數”的*ST眾泰。據觀察，該股從1月上旬走強以來，40個交易日漲停次數達到30次。

值得注意的是，此前因漲幅過大股價表現異常，*ST眾泰于3月10日宣布停牌核查，5個交易日后的3月18日，該股復牌歸來，但不改強勢態(tài)勢，再度連拉三個漲停。

面對股價的異常波動，*ST眾泰再度宣布停牌核查。今日晚間，公司公告稱將就近期股票交易異常波動情況進行核查，經申請，公司股票自3月23日起停牌，自披露核查公告后復牌。

由于距離上次停牌時間較短，*ST眾泰此次二進宮也引發(fā)市場熱議，在財聯社評論區(qū)，有股友質疑，股價異常表現肯定有問題。

連續(xù)兩年巨額虧損

雖然股價一路走高，但公司的基本面卻與股價背道而馳。業(yè)績巨虧、生產停滯等負面因素依然困擾這家車企。

據此前公司公布的業(yè)績預告，*ST眾泰預計2020年虧損約60億元—90億元，比上年同期減虧19.57%-46.38%。雖然與2019年同期虧損約111.9億元相比，虧損有所收窄，但眾泰汽車仍處于巨額虧損中。

對于業(yè)績虧損，*ST眾泰給出的“解釋”是，2020年公司下屬各汽車生產基地基本處于停產、半停產狀態(tài)，主要產品汽車整車產銷量不大，銷售收入總額較低，造成2020年度經營業(yè)績虧損較大。

同時，公司主要業(yè)務汽車整車業(yè)務均處于停產、半停產狀態(tài)，公司擬計提大額的資產減值準備和壞賬準備等合計約35億元至65億元，因此2020年業(yè)績虧損巨大。

除了自身業(yè)績不佳面臨巨額虧損外，眾泰汽車也被其控股股東鐵牛集團拖累，目前后者尚占用公司3.1億元非經營性資金未歸還。值得一提的是，其控股股東鐵牛集團有限公司已被浙江省永康市人民法院宣告破產。