在設計方面特斯拉向來就是天馬行空，不少人第一次看到特斯拉實車的時候，最大的感覺就是有些科幻，特別是CyberTruck，更是顛覆了不少人對汽車設計的認知。
今年1月底，特斯拉發布了新款Model S/X車型，外觀方面沒有發生太大變化，但是新車的方向盤則再次讓不少人感到驚奇
日前，據媒體報道，特斯拉新款Model S的實車圖也已曝光，實車和此前亮相的官圖一致，均配備了“矩形方向盤”。
用戶在駕駛車輛時，可能還需要首先適應下這種新型方向盤，畢竟在進行大角度轉彎時，矩形方向盤的操作方式與傳統圓形方向盤有所不同。
不過，也有信息顯示，新款Model S的矩形方向盤，可能會作為選裝配件提供，而普通版車型仍提供傳統圓形方向盤。那么在你看來，你若是在購車時，會選擇哪種方向盤呢？
此外，方向盤后排的轉向燈撥桿也被取消，使用轉向信號燈，需要通過方向盤上的觸屏按鍵來實現。并且，換擋撥桿也沒了，或許同樣使用按鍵方式來完成換擋。
但是，值得注意的是，沒有轉向燈撥桿，和取消換擋桿，使用觸控按鍵方式，可能不符一些國家地區的法律法規，屆時，特斯拉是否會對其進行調整我們保持關注。
Model S作為特斯拉的豪華車，也同樣為后排配備8英寸的液晶顯示屏，配合車載游戲系統，可以為車內帶來更佳的娛樂屬性。
動力部分，新款Model S仍將采用雙電機布局。而高性能版本則被Plaid版所替代，后者采用三電機驅動，系統綜合最大功率超過1100馬力，極速可達320km/h。官方公布的0-100km/h加速時間小于2.1秒，預估續航里程超過840km。
售價方面，由于內飾和配置上，進行了巨大的升級提升，新款Model S較現款車型漲價了1萬美元左右。
國內市場此前在售的Model S共有三款車型，售價分別為73.39、83.39、117.49萬元。而今，新款Model S入門車型長續航版，價格提升至79.999萬元，較此前入門價上漲了6.6萬元左右。不過Plaid版本，較之前下降了17.491萬元。
