韓系車在國內的存在感越來越低，但是作為全球車企，韓系車的表現仍是可圈可點。并且其質量穩定性也是“封神”般的表現。
權威調研機構J.D.Power發布的2019年美國新車質量研究報告顯示，冠亞季軍被韓系車包圓，捷恩斯、起亞、現代分列前三名，遠超日系豐田、本田。
只不過，此次現代汽車也上演了全球“大翻車”事件，因為發動機存在自燃風險，不僅在美國召回，國內市場也受到了牽連。
日前，北京現代汽車向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年3月16日起，召回2015年5月12日至2018年12月14日期間生產的全新途勝，及2018年8月27日至2019年3月23日期間生產的第四代途勝汽車，共計425201輛。
召回原因是車輛HECU（液壓電子控制單元）內部可能發生短路，極端情況下會導致發動機艙起火，存在安全隱患。
北京現代汽車有限公司將為召回范圍內車輛更換保險盒內保險絲，同時對召回范圍內搭載ESC（車身電子穩定控制系統）和EPB（電子駐車制動系統）功能的車輛升級ECU軟件。
車輛更換保險盒內保險絲后，如后續出現HECU內部短路導致保險絲熔斷問題，無論車輛使用年限和行駛里程，北京現代將為客戶免費更換HECU，以消除安全隱患。
事實上，自2015年以來，現代和起亞共在美國啟動了31次與起火及發動機相關的召回。
