今年1月份剛過完，國內1月份的汽車投訴榜單也隨之出爐。
據車質網統計的投訴信息來看，毫不意外的是，投訴榜前三甲全被大眾所包攬，而且投訴原因，均與其變速箱有關。
前十榜單中，大眾車型可以說是占據了“半壁江山”，前十上榜四款車型，成為投訴榜中最“亮眼”的汽車品牌。
具體來看，排名第一的是一汽大眾邁騰，取代了此前速騰的領先位置，速騰排名第二，投訴量均在110例之上，以絕對優勢領先第三位的79例。
同時，二者的投訴典型問題中，都提到了變速器異響、故障。而且第三位的上汽大眾途觀L和第八位的一汽大眾探岳，投訴問題同樣是變速器異響、頓挫、故障。變速器的問題，已經成為了大眾車主普遍的心結。
第四名至第十名分別為東風標致408、廣汽豐田凱美瑞、廣汽傳祺GS、東風日產天籟、一汽大眾探岳、東風日產軒逸、廣汽豐田雷凌。
其中也有不少“老熟臉”，比如一直燒機油的標致408。不過，值得關注的是，國產車陣營中，只有傳祺GS4上榜，而像國內SUV銷冠哈弗H6、以及長安CS75、吉利帝豪這些銷量較高的國產車型，均沒有上榜。
此外，值得關注的是，這些上榜的大眾車型，都使用了大眾的DSG（網友調侃“大傻瓜”）雙離合變速器，包括最出名的干式DQ200、濕式DQ250、以及DQ380雙離合變速器。
事實上，大眾近些年來的雙離合變速器，車主口碑也在直線下滑，不少大眾車主反饋，裝車的雙離合變速器，隨著車齡的增加，頓挫異響明顯，極大的影響行車體驗。
但是，雙離合變速箱的頓挫、異響等問題，也算是其通病了，因此，這些投訴變速箱異響的車主們，也不用奢望大眾方面會做出什么樣的改進措施了。畢竟車前大眾官方都曾說過，大眾雙離合變速箱，發生輕微頓挫、異響時，是屬于正常現象。
