2020年上半年受疫情的影響，國內(nèi)不少汽車廠商，都出現(xiàn)了銷量同比大幅下滑的情況。
但是，在下半年，汽車市場消費恢復至往年正常水平之后，積壓的訂單被大量釋放，不少車企的銷量更是出現(xiàn)了遠超往年的同比增幅，甚至全年銷量還出現(xiàn)了同比大幅增長的局面。
日前，一汽豐田公布2020年銷量成績單，全年累計銷量達80萬輛，同比增長9%，占市場份額的4.3%，完成其既定目標的105%。
在全球疫情的情況下，一汽豐田能夠能夠超額完成2020年目標，與同業(yè)車企相比，其市場競爭力鮮明。
更值得一提的是，一汽豐田經(jīng)銷商的日子也是“相當滋潤”，在疫情的大背景下，盈利店鋪占比高達91%，遠超行業(yè)內(nèi)60%的水平。
從市場層面來看，得益于豐田TNGA架構(gòu)，在國內(nèi)得到了眾多消費者的認可。
特別是經(jīng)過中保研的檢驗之后，來自于TNGA架構(gòu)下的車型，都在安全性方面取得了優(yōu)異的成績，目前豐田的主力車型，都來自于該架構(gòu)，這也使國內(nèi)消費者對其更加信賴。
具體到車型上，亞洲龍、卡羅拉、豐田RAV4，仍保持了上一年的熱銷勢頭，同時在科技配置及安全性上進一步強化，與同級車型相比，該車的性價比優(yōu)勢更為明顯。
卡羅拉是一汽豐田的王牌車型，在今年年度改款之后，更換了飽受吐槽的車載互聯(lián)系統(tǒng)，配備最新一代豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，和Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)、全車8氣囊成為標配，車輛的競爭力直接提了幾個檔次。
去年12月份，卡羅拉家族銷量達到37,485輛，全年銷量更是達到了357,165萬輛，并且該車型在全球的累計銷量也突破了4900萬輛，創(chuàng)造了全球銷量的新紀錄。
RAV4車型，作為一汽豐田旗下的明星SUV，在國內(nèi)雖然指導價格高達17.48-25.88萬元，并且終端市場機會沒有價格優(yōu)惠。但其在12月份仍突破了2萬輛大關(guān)，銷量達20175輛，全年累計銷量173383輛。
在2020年，一汽豐田取得了不錯的市場銷量。而在今年，一汽豐田同樣準備了數(shù)款重磅車型。
其中包括三缸1.5L卡羅拉、全新A+級轎車ALLION（傲瀾）、RAV4榮放PHEV、奕澤IZOA混動版、陸放和K-Cross等車型。而在新的一年，一汽豐田將會取得怎樣的市場成績，我們拭目以待。
