近日，有抖音用戶上傳視頻顯示，自己的歐拉好貓電動車才行駛了1千多公里，算是一輛準新車。但在近日，他夜晚開車在高速上行駛，因為想調(diào)節(jié)下大燈高度，就用手在下面“盲操作”。

結果，因為不注意按到了“斷電”按鈕，結果歐拉好貓沒有絲毫猶豫，在深夜高速行駛的狀態(tài)下，直接“全車斷電”。

車輛大燈瞬間被關閉，由于高速路上沒有路燈，從車內(nèi)記錄儀視角來看，前方一片漆黑，什么也都看不到，車內(nèi)乘客也受到了極大的驚嚇。

幸運的是，車主比較冷靜，沒有胡亂操作，緩緩把車輛停到了高速路面，再次重啟后，車輛的電源恢復。

此事，在網(wǎng)上也引起了較多的關注與議論，有不少網(wǎng)友認為，歐拉電動車的“下電”按鈕設置不合理，容易引發(fā)誤操作。

對此，歐拉汽車對媒體表示稱：“使用說明書寫的很清楚，車主誤操作而已，很多電動車和汽油車都是這種設計和邏輯”。

歐拉汽車官方回應固然沒有問題，只不過雖然是誤操作，但是如果誤操作的概率高的話，對于車主來說也是一個不安全隱患，或者歐拉電動車的“下電”按鈕及設置邏輯，有沒有改進空間呢。

從車主提供的照片來看，歐拉好貓左手下方的控制臺，從左到右，分別是“駕駛模式Sport-Eco切換”、“大燈高度調(diào)節(jié)”、“ESP開關”、“電源關閉”。

其中，只有第二個大燈高度調(diào)節(jié)是旋鈕式的，其余三個樣式和觸摸手感幾乎一樣，如果車主進行盲操作的話，確實會存在按錯按鈕的可能性。

此外，從歐拉好貓的使用說明說可知，在行駛過程中，車速大于5km/h時，如果出現(xiàn)緊急情況，例如無法正常停車時，可以進行任意操作將車輛電源切換至Lock模式：

1、長按上圖的“電源關閉”按鈕3秒以上。

2、兩秒內(nèi)連續(xù)按壓三次“電源關閉”按鈕。

這也就意味著，如果車主進行了上述兩個操作中的任何一個，都會造成車輛全車斷電，如果在晚上，大燈熄滅的話，確實會帶來一定的安全隱患。

事實上，電動車的“斷電”按鈕，一般各個車型都會設置。以小鵬汽車P7為例，斷電按鈕被設置到了頭頂，首先就不容易誤操作，其次長按5秒以上，還需在屏幕上確認，才能進行徹底斷電。經(jīng)過如此步驟后，相信誤操作的幾率也會被大大降低。

雖然相較于歐拉好貓的“斷電”操作，小鵬P7不夠干脆直接，但是“緊急情況”本身就不容易出現(xiàn)，且一旦觸發(fā)后，極易引發(fā)危險情況。

如此一來，寧愿繁瑣一點，也不能導致經(jīng)常引起“誤操作”。這一點也需要長城歐拉汽車進行考慮，畢竟這種事情發(fā)生一次，還有可能會發(fā)生第二次，車主也不一定每次都能夠像上文中的這么幸運。