據國外媒體報道，福特發燒友論壇Mach-E Forum一位用戶最近獲得的EPA續航評級文件顯示，福特對這款標志性車型續航的預期高于該機構實測后的評級。
根據EPA發布的文件，全輪驅動長續航版福特野馬Mach-E的預期續航為270英里（約合434公里），但實際續航只有250英里（約合402公里），比預期縮短了20英里（約合32公里）。與此同時，后輪驅動標準續航版的續航能力僅為288英里（約合463公里），而不是福特在EPA評級前估計的300英里（約合483公里）。
福特曾試圖緊跟特斯拉，加入可續航300英里電動汽車制造商的行列。不過，就EPA發布的信息而言，特斯拉似乎仍將是唯一一家憑借多款車型實現這一壯舉的公司。然而，考慮到福特在這一市場還從未推出過電動汽車，288英里（約合463公里）的全電動續航里程仍然相當可觀。其他汽車制造商在最初嘗試時生產的電動車型的續航里程要短得多。例如，2017款雪佛蘭Bolt電動汽車在首次發布時只有238英里（約合383公里）的續航能力，寶馬在2013年推出的i3入門車型的續航里程甚至只有124英里（約合200公里），以至于i3不得不頻頻光顧充電樁。
雖然預期續航不如EPA實測，但福特仍然對Mach-E充滿自信，并預測EPA不久后將公布更多有利數據。該公司的一位代表在接受《羅博報告》（Robb Report）采訪時表示，“福特對野馬Mach-E的EPA核定續航最終將與預期高度統一充滿信心，我們將在本月晚些時候分享更多信息。”
據悉，Mach-E 將在未來幾周內開始交付。這款車的價格從42895美元起，是福特在未來幾年斥資32億美元創造、制造和銷售一系列全電動汽車計劃的第一部分。事實上，除了Mach-E，該公司還計劃推出F-150的電動版，以及E-Transit面包車。F-150則是美國最受歡迎的皮卡。
福特在今日早間還宣布向堪薩斯城裝配廠投資1億美元，為該廠創建必要的基礎設施并招募員工，以完成未來幾年向電氣化轉型的計劃。
