據(jù)相關媒體報道，豐田和松下組建的一家電池合資企業(yè)計劃將開發(fā)和生產(chǎn)流程效率提高10倍，以便更好地與規(guī)模更大的中國競爭對手相抗衡。

這家名為Prime Planet Energy & Solutions的合資企業(yè)是目前全球最大的混合動力汽車電池供應商。該公司于今年4月成立，由豐田和松下兩家公司的部分電池相關設備和工程師所組成。

不過該公司目前電動汽車高容量電池市場的份額僅為3%，遠遠落后于中國企業(yè)寧德時代逾20%的份額。

Prime Planet總裁Hiroaki Koda在周二的新聞發(fā)布會上表示，該公司正著手實施標準化的電池設計，并幫助材料供應商簡化運營。

他說到：“如果效率提高10倍，我們就能超越中國競爭對手。”

值得一提的是，豐田與寧德時代和中國電動汽車制造商比亞迪合作采購電池。豐田的目標是到2025年使得電動汽車占其全球銷量的半壁江山。

Hiroaki Koda拒絕給出效率提升的時間表，也不愿透露由此帶來的成本削減規(guī)模。但他表示該公司可能會將目前正在開發(fā)下一代產(chǎn)品改善5至6倍。

當被問及特斯拉承諾在未來幾年利用新技術和生產(chǎn)流程將電池成本減半時，Hiroaki Koda表示Prime Planet在技術方面也有類似的計劃。

他說到：“特斯拉公開宣布了這一消息，所以這意味著他們會這么做。我對此表示尊重。”

Prime Planet已經(jīng)接管了松下的長方形薄棱柱形電池業(yè)務，而松下則保留了與特斯拉合作的圓柱形電池業(yè)務，這種電池類似于筆記本電腦中使用的電池。