[摘要]報(bào)告顯示今年上半年全球汽車銷量下降27%的勢(shì)頭已經(jīng)“觸底”，預(yù)計(jì)到2021年將大幅反彈。同時(shí)穆迪表示全球汽車銷量要到2025年左右才能恢復(fù)到疫情前的水平。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，信用評(píng)級(jí)巨頭穆迪表示，全球汽車銷量要到2025年左右才能恢復(fù)到疫情前的水平。

該公司在一份新報(bào)告中表示，今年上半年全球汽車銷量下降27%的勢(shì)頭已經(jīng)“觸底”，預(yù)計(jì)到2021年將大幅反彈。

但該公司指出，下降的嚴(yán)重程度意味著，全球汽車銷量此后恢復(fù)到疫情前巔峰水平的復(fù)蘇步伐將相當(dāng)溫和。當(dāng)時(shí)，全球汽車年銷量高達(dá)9500萬(wàn)輛。

穆迪表示，出貨量的增長(zhǎng)將在2023年開(kāi)始放緩，到2025年左右才可能恢復(fù)到2018-19年的銷售水平。到目前為止，各國(guó)政府對(duì)汽車行業(yè)的支持仍然有限，該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)這種情況不會(huì)發(fā)生實(shí)質(zhì)性變化。

這與2008-2009年危機(jī)期間支持或救助汽車制造商的眾多計(jì)劃形成了鮮明對(duì)比。

雖然汽車銷量在2017年達(dá)到9500萬(wàn)輛的最高峰，但到2019年已下滑至9000萬(wàn)輛。穆迪表示，在冠狀病毒疫情引發(fā)的衰退開(kāi)始之前，汽車行業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟周期性衰退，企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)需求減弱的不利局面。

但隨著疫情蔓延，由于工廠和經(jīng)銷商被迫關(guān)閉，銷量下滑的速度超過(guò)了汽車制造商的預(yù)期，第二季度全球汽車銷量暴跌40%左右。