進來可以明顯看到豪華品牌加速了在新能源汽車市場的布局，比如寶馬。不久前寶馬曾公布旗下將推出一款全新的純電動車，新車名暫定為iNEXT，是一款中大型高端旗艦級SUV，預計會在2020年年內亮相，并于2021年7月在寶馬德國的格芬工廠進行投產。
根據此前曝光的渲染圖顯示，新車在設計上對概念車還原程度較高，且與前段時間引起較大爭議的新全新4系擁有同款“大鼻孔”，雙腎是進氣格柵無縫銜接，不過對于這種設計不同人有不同的看法，乍一看會覺得有點突兀，看久了之后似乎覺得也不賴。前大燈將采用極其狹長的瞇瞇眼造型，營造了強烈的未來感。為了強調其新能源汽車的身份，在新車格柵等區域還使用了藍色元素進行裝飾。
來到側面，懸浮是造型的車頂搭配動感的腰線以及造型十分別致的花瓣式輪轂進一步優化了新車的視覺效果，據悉，新車的輪轂依照空氣動力學設計，能夠有效的降低風阻系數，從而降低能量消耗，達到提升新車續航能力的效果。
內飾方面，根據海外媒體曝光的圖片顯示，寶馬iNEXT將采用全新的設計風格，其中最令人矚目的莫過于尺寸巨大的一體式曲面懸浮式觸控屏，為這款新能源汽車的科技氣息打下基調，幾乎看不到實體按鍵。而全新造型的上下平底式方向盤視覺上與內飾整體風格進行了很好的融合。
據悉，在車載智能科技方面iNEXT搭載了寶馬與三星聯合研發的系統，相關爆料稱新車將配備全景平視顯示器以及5G網絡，在黑科技的加持下，能夠展示影像的不止那塊碩大的中控屏，還有擋風玻璃，系統可以將三種適應模式的凸顯投射到擋風玻璃上。
此未來新車還將支持L3級別自動駕駛輔助功能，如今市面上最普遍的是L2級別自動駕駛功能，能夠讓我們行車更加的便捷安全，而L3級別自動駕駛才算是真正摸到了自動駕駛的門檻，在獲得政策上的許可后，在某些特定的情況下L3級別自動駕駛能夠完全解放駕駛員的雙手雙腳。此外，在配置方面新車還將配備空氣懸架、電吸門以及Bower&Wilkins音響等配置，進一步增強豪華舒適體驗。
而根據近日海外媒體報道的最新信息來看，寶馬iNEXT未來可能會推出三款車型，全系車型均將搭載雙電機進行驅動，并匹配全新第五代BMW eDrive電力驅動技術。其中入門版車型的最大功率為226kW、最大馬力為308Ps；中配版最大功率為334kW、最大馬力為522Ps；高配本車型最大功率為448kW、最大馬力為610Ps。電池方面，新車將提供90kWh、120kWh兩種規格的鋰電池，有消息稱其最大續航里程可達600km（另一種說法為750km），這樣的續航能力基本上能夠滿足我們大部分場景下的用車需求。
寫在最后
無論是燃油汽車市場還是新能源汽車市場，擁有良好品牌優勢的豪華企業都能夠更加快速的打開優勢，最典型的便是特斯拉。而在寶馬與更多豪華品牌逐步加入新能源高端戰局之際，高端新能源汽車之間的競爭將會變得更加劇烈，有著品牌先天優勢的寶馬在新能源市場能否展示出與其在燃油車市場一致的高水準表現？寶馬首款搭載了5G的量產車能否為寶馬進一步在新能源汽車市場打開優勢，我們拭目以待。
