奧迪的電池動力產品線將從明年開始擴大并將至少在未來四年內持續(xù)擴大，這家德國豪華品牌將增加電池動力、四輪驅動運動轎車、跨界車，甚至可能是超級跑車車型。
不過在此期間，奧迪打算在其現有的多款渦輪增壓車型上增加輕混動車型以提高動力和燃油效率。該品牌還承諾，未來的電池驅動車型將擁有比去年首次推出的E-tron更具競爭力的系列產品。
為此，奧迪正運用大眾和保時捷的電動汽車架構來開發(fā)未來車型。
A3/S3/RS 3：由于新冠疫情爆發(fā)和相關生產設施的關閉，重新設計的2021年A3款轎車推遲在美國上市。這款轎車及其衍生車型將在今年夏天登陸歐洲上市，但要到2021年下半年才能在北美上市。A3的軸距沒有變化，但比現有車型稍長、稍寬、稍高，駕駛員的頭頂空間也有所改善。駕駛艙已被徹底重新設計，由一個10.25英寸的可配置數字儀表盤和一個10.1英寸的觸摸屏所。
重新設計后的奧迪A3轎車
A4/S4/A4 Allroad：2019年更新的A4車型配備了12伏特的2021款輕混系統(tǒng)，由此增加了13匹馬力，四驅系統(tǒng)現已成為該款車型的標配。根據奧迪的產品周期，其將在2023年推出重新設計版車型。
A5 / S5 / RS 5：和A4一樣，A5也在2019年進行了更新，并將在2021年配備12伏的輕混動系統(tǒng)，由此提升13匹馬力。該車也將在2023年予以重新設計。
A6/S6：全新奧迪A6中型轎車將于2022年在美國上市，其特色可能包括升級的駕駛輔助技術、改進的信息娛樂功能以及造型方面的變化。另外，其將搭載的輕混動系統(tǒng)也值得期待。
A7/S7/RS 7：與A6一樣，根據奧迪的產品時間表，奧迪的fastback轎車預計將在2022年進行更新。此外，該車還將搭載一款輕混系統(tǒng)以及改進之后的駕駛員輔助及信息娛樂功能。
A8/S8：全新的A8轎車將于2021年下半年在美國上市。這款奧迪旗下的旗艦車型將增加輕混動系統(tǒng)以提高動力和燃料經濟，信息娛樂系統(tǒng)也將更新至現有最新一代。值得一提的是，考慮到監(jiān)管環(huán)境所造成的不利影響，奧迪已經放棄了在美國推廣A8轎車擁有的L3自動駕駛技術的計劃。
TT / TTS / TT RS：考慮到奧迪在德國英戈爾施塔特工廠投產電動汽車的改造成本，TT雙座跑車及其衍生車型只能靠“借來”的時間生存。TT去年進行了更新，這個名字可能會在2024年的重新設計中繼續(xù)存在，屆時其將變身為高性能的電池驅動車型。
R8：目前這款以V-10為動力的超級跑車可能在2019年更新后走完一生，至少以目前的形式來看是這樣。和TT一樣，R8的名字可能會保留下來，但其動力系統(tǒng)可能會在2024年改頭換面。
Q3：全新Q3緊湊跨界車型將于2023年在美國上市，考慮到該品牌希望將其產品線中的大多數車型實現電氣化轉型，新款Q3可能會增加一款輕混動系統(tǒng)。
Q5 / SQ5：全新的2021年款Q5中型跨界車及其衍生車型將于今年秋季在美國上市。新車將為基本款引擎增添額外的動力，改進信息娛樂系統(tǒng)和駕駛員輔助系統(tǒng)，車輛的外部造型也有所變化。
更新后的Q5跨界車
奧迪對Q5這款在美國最暢銷的奧迪車型進行了升級，在其2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機的基礎上上增加了一個12伏特的輕混動系統(tǒng)，由此該車能夠迸發(fā)出261馬力，扭矩則將達到369.87N·m。
插電式混合動力版本的Q5車型將輸出功率提高到362馬力，扭矩達到499.93N·m。兩者都搭載一款七速自動變速箱。其中性能更強大的SQ5車型將保持現有的V-6發(fā)動機和八速變速箱。
Q7/SQ7：這款三排跨界車在今年中期完成更新之后，考慮到奧迪的傳統(tǒng)產品周期，其要到2024年才會再予以重新設計。
Q8/SQ8/RS Q8：根據奧迪目前的產品周期，這款兩排sportback跨界車計劃在2022年進行更新。該車于2018年開始銷售。
E-tron：奧迪的首款電池驅動車型于2019年初在美國上市，其在續(xù)航方面的局限性令人失望。奧迪今年采取了一些措施，通過改變軟件和電池包裝來提升車輛的續(xù)航性能。Sportback版本的E-tron車型將在今年投放市場。這款跨界車型將在2023年進行更新，屆時其續(xù)航里程可能會進一步擴大。
Q4 E-tron：該全電動緊湊跨界車是繼E-tron和E-tron GT之后，將于2021年底加入奧迪車型家族的第三款電動汽車。
Q4E-tron概念車
這款運動型跨界車基于大眾的MEB模塊化平臺，預計將提供比E-tron前代車型更長的續(xù)航里程。在Q4 E-tron概念車的設計過程中，設計師在車尾部分設置了一大塊擾流板以改善氣流，預計該設計將在量產車型上予以保留。
E-tron GT：E-tron GT是一款與保時捷Taycan一同開發(fā)的電動跑車，其將于2021年下半年加入奧迪在美國的產品線。它的所有車軸上預計都會裝備電動引擎，由此為整個四驅系統(tǒng)提供590匹的總動力，車輛加速從0到60英里每小時的時間可能不會超過3.5秒鐘。
Artemis EV項目：奧迪計劃在2024年進一步擴大其電池車型產品線，其將與兄弟品牌保時捷共同開發(fā)一款新車型和平臺。不過，該項目中關于大馬力車型和現有未命名性能車的細節(jié)——包括它是否是轎車、雙門轎車、跨界車或其他車型——尚未予以公開。
