最新的財報顯示，特斯拉Q2實現凈利潤1.04億美元，總收入60.4億美元。盡管收入同比下降了4.9%，但考慮到疫情引發的持續市場不確定性，這一數字仍超出了預期。在連續四個季度盈利后，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）終于表示，特斯拉將優先考慮通過降低車價的方式實現利潤進一步的增長。

特斯拉Model Y

Q2財報電話會議中，馬斯克仍然對特斯拉的車價感到擔憂：“目前最困擾我的是，我們的車價不夠低，我們需要改變這一局面。我們的目標只是微薄盈利、最大化增長，同時讓車價盡可能便宜。”

特斯拉中國發布的特斯拉緊湊掀背車設計圖

按照馬斯克的說法，電池價格高昂是電動汽車購入價格相對較高的主要原因，他希望采礦企業增加金屬鎳的生產，這是影響電池生產的關鍵因素：“如果以環保方式有效開采金屬鎳，特斯拉將長期提供大合同。”

2020年上半年，特斯拉全球汽車交付量上升，而其他車企則明顯下滑

Q2財報顯示，特斯拉在過去3個月生產了82，272臺，交付了90，891臺，其中包括80，277臺Model 3/Y、10，614臺Model S/X。由于疫情原因加利福尼亞州弗里蒙特的工廠被迫停產，雖然產量僅比2019年同期下降了5%，但與2020年Q1相比，產量卻下降了59%。不過，特斯拉仍然表示，2020年目標交付50萬輛汽車不變。

特斯拉上海超級工廠Model Y生產線上的大型沖壓機

除了降低車價外，特斯拉還確認將在美國得克薩斯州首府奧斯汀附近的特拉維斯縣建立新工廠，生產Cybertruck電動皮卡以及第二條Model Y生產線。新工廠將雇用5000多名工人，將成為特斯拉在美國的第二家專用汽車工廠。得克薩斯州是美國最大的皮卡市場，沒有企業所得稅，同時特拉維斯縣還向特斯拉提供了約6000萬美元的稅收減免優惠。馬斯克稱，新工廠建設工作已經在進行中，Cybertruck將于2021年下半年開始銷售。

特斯拉Cybertruck電動皮卡生產落戶美國得克薩斯州

值得一提的是，連續四個季度實現盈利是特斯拉的一個重要里程碑，為特斯拉股票納入標準普爾500指數掃清了道路，可能會進一步影響特斯拉股價，而在過去一年里特斯拉股價已經上漲了500%以上。特斯拉車價的更多消息，敬請關注后續報道。（來源：Tesla 編譯：張季冬）