XP-1最大的亮點(diǎn)是采用了高性能、零排放的氫燃料電動(dòng)動(dòng)力總成。該套動(dòng)力系統(tǒng)直接源自于世界領(lǐng)先的航空航天工業(yè)技術(shù)。Hyperion表示XP-1將能夠超越現(xiàn)代的超跑，而無(wú)需擔(dān)心續(xù)航里程、充電時(shí)間、續(xù)航能力和可回收性。
來(lái)自美國(guó)加利福尼亞州奧蘭治市的一家造車新勢(shì)力Hyperion日前宣布，計(jì)劃在8月推出一款氫燃料驅(qū)動(dòng)的超級(jí)跑車XP-1。Hyperion是由現(xiàn)任首席執(zhí)行官安吉洛·卡凡塔里斯（Angelo Kafantaris）于2011年創(chuàng)立，官網(wǎng)顯示，公司擁有150多名員工，還涉足航空航天行業(yè)，面向大眾提供NASA尖端太空技術(shù)。而這款XP-1超跑新車采用了氫燃料動(dòng)力，自2016年以來(lái)一直在研發(fā)階段，原定4月2020年紐約車展首發(fā)，但由于疫情被推遲至今。
從官方預(yù)告視頻來(lái)看，全新XP-1超跑采用了復(fù)古設(shè)計(jì)，前臉配備了一組細(xì)長(zhǎng)的LED大燈和圓形前格柵；側(cè)面則擁有醒目的前輪拱和低矮的車頂線。整個(gè)感覺(jué)這款新車的尺寸非常小，前懸臂短，后輪拱突出。
全新XP-1最大的亮點(diǎn)是采用了高性能、零排放的氫燃料電動(dòng)動(dòng)力總成。該套動(dòng)力系統(tǒng)直接源自于世界領(lǐng)先的航空航天工業(yè)技術(shù)。Hyperion表示XP-1將能夠超越現(xiàn)代的超跑，而無(wú)需擔(dān)心續(xù)航里程、充電時(shí)間、續(xù)航能力和可回收性。從上述介紹來(lái)看，新車極可能是采用氫燃料電池堆作為增程器的增程式電動(dòng)車。實(shí)際上，另一家公司Ronn Motor Group曾在2017年展示了一款相同動(dòng)力總成的超跑，當(dāng)前市場(chǎng)寵兒Nikola也計(jì)劃旗下半掛牽引車和Badger皮卡應(yīng)用這種動(dòng)力總成。
那么，未來(lái)的XP-1車主如何加氫呢？Hyperion建立了獨(dú)立的Hyperion Energy部門，計(jì)劃在美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)氫氣。預(yù)告視頻中展示的太陽(yáng)能發(fā)電廠或許是暗示將利用太陽(yáng)能從水中提取氫氣，這也是Nikola計(jì)劃使用的策略。
按照卡凡塔里斯的說(shuō)法，作為宇宙中最豐富的元素，氫能的潛力幾乎是無(wú)限的，Hyperion將引導(dǎo)人們使用氫能系統(tǒng)。通過(guò)XP-1和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案講好氫的故事，為子孫后代開(kāi)辟一條清潔未來(lái)之路。XP-1的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。
