焦點新車
↓ 中期改款大眾途觀發布 ↓
7月1日，大眾在海外正式發布了中期改款途觀的官圖（國內途觀L），這也是途觀自2016年以來發布的第一次大改款。目前途觀在歐洲市場提供標軸版本，而針對中國和北美市場則提供長軸距的途觀L車型。新款途觀的前臉相比現款變得更為現代，中網尺寸、大燈造型變得更加扁平、狹長，整個前臉看起來精致了不少。
畢竟只是中期改款車型，因此側面線條并沒有太多調整，平直沉穩的線條依舊是大眾慣用的設計手法。根據配置不同，輪圈尺寸可以在17-20英寸之間選擇，而現款途觀最大只有19英寸可選。
車尾的變化不像車頭那么明顯，尾燈內部結構改成了三個倒置的L型設計，大眾車標下方增加了“TIGUAN”的英文拼寫，盡顯“高級本色”。
內飾部分就沒有太多驚喜了，依舊是大眾的家族化風格，不過新款途觀換用了新的三幅式方向盤，擋把造型也有調整，并且空調區域改成了觸控面板。這些調整也算是意料之中，畢竟早在此前的中期改款邁騰以及高爾夫8上我們都見過了。
此次新款途觀擁有標準版、eHYBRID混動版以及R三種動力規格。標準版使用低功率EA888 2.0T發動機，最大馬力186匹，最大扭矩300N·m。混動版則使用1.4T+電機的插電混動系統，綜合功率245馬力。新增的高性能途觀R則使用代號EA888 EVO4的2.0T高功率發動機，最大馬力320匹，最大扭矩400N·m，匹配7速DSG變速箱以及四驅系統。
按照大眾的產品節奏，中期改款的途觀最快有望在今年引入國產，并且會繼續加長軸距以途觀L的身份銷售。至于高性能的途觀R是否會引入國內目前就不得而知了。作為2019年中國合資SUV的銷量冠軍，途觀的改款可謂是非常關鍵的，面對越來越多的競爭對手，未來新款途觀L還能否守住市場？讓我們拭目以待吧！
↓ 中期改款奧迪Q5發布 ↓
6月29日，奧迪在海外正式發布了中期改款的Q5車型。現款Q5于2016年的巴黎車展首發，至今已有4年車齡，的確需要一次大改款來增加新鮮感。新款Q5的前臉設計更加年輕運動，中網采用黑色設計，并且由此前的六邊形變成了八邊形，與Q3、Q8等車型更為相似，大燈造型則與新款的奧迪A4有相似之處。
側面以及尾部的設計變化不大，兩個尾燈之間增加了一條裝飾條，下方的包圍造型有一定的調整，排氣依舊采用隱藏式設計。
值得一提的是，此次奧迪還給新款Q5加上了OLED尾燈，擁有4種點亮方式可供車主選擇，這主要是利用了OLED尾燈以燈珠為光源的特性。此外，OLED還有更低的功耗，壽命也更長。不得不說，作為“燈廠”，奧迪車每次改款總是要在車燈上找點樂子的。
內飾部分就沒什么驚喜了，以2020年的標準來看，Q5的內飾設計已經稍顯落伍。中控屏尺寸提升到了10.1寸，并且首次加入了觸控操作，與此同時，擋把前方的觸控面板也被取消掉了，這樣的變動與中期改款A4是相同套路。對于奧迪來說，他們急需在A4、Q5這類主力車型的內飾設計上尋求突破。
Q5的動力系統此次也獲得了小幅升級，2.0TFSI汽油發動機全系標配了12V輕混系統。其中，發動機依舊保持252馬力、370N·m的參數不變，而12V的BSG電機則擁有額外10kW的功率，綜合算下來則擁有265馬力。此外，新款Q5還在后備廂位置布置了額外的12V鋰離子混動電池組，配合BSG電機能夠實現輔助加速、動能回收、電力系統供電等功能。傳動系統則繼續匹配7速雙離合變速箱，并且標配quattro ultra適時四驅系統。
↓ 國產Model 3高性能版上市 ↓
本周特斯拉在官方網站公布了國產Model 3高性能版的售價，新車官方價格為41.98萬，由于指導價超過了30萬，所以不能享受新能源補貼。值得一提的是，相比此前的進口版本，國產版本的續航里程從595km提升到了635km，售價還便宜了9.01萬元。
這樣一來，國產Model 3已經擁有3款車型，涵蓋了標準續航、長續航以及高性能車型，覆蓋了27-42萬這個價格區間，對于想要在30-40萬級別分一杯羹的國產電動車來說是一個不小的挑戰。
車圈前沿
↓ 奔馳召回66萬余輛汽車 ↓
最近奔馳在中國市場發起了今年最大的一次召回，進口奔馳、北京奔馳以及福建奔馳都在召回范圍內，召回的車輛達到了668954輛。車型范圍涉及2013年2月7日至2017年6月5日期間生產的進口C級、CLS、SLC、E級、GLC，以及國產的C級、E級、GLK、GLC，此外還有福建奔馳生產的V級以及威霆車型。
本次召回的原因是，車輛發動機的高壓燃油泵與低壓燃油管的結合處，在受到長期的熱負荷影響后密封性將降低，在低溫條件下車輛冷啟動時，可能發生滲油，存在安全隱患。涉及召回的車輛將由奔馳授權經銷商免費更換高壓燃油泵燃油管。
↓ 中石化要賣車了 ↓
根據中石化官方消息，中石化旗下的易捷便利店將正式開拓汽車銷售業務。這也說明，中國的石油巨頭已經不僅滿足于汽車后市場的收入了。
中石化拓寬業務主要原因還是目前易捷便利店的營收狀況不夠理想，坐擁近3萬家門店，營業收入卻連7-11便利店的十分之一都不到。不過，相較其他便利店，易捷最大的優勢就在于它的目標用戶幾乎全部都是車主或者有車人士，如果能夠提供賣車、金融、保險等服務，對于易捷便利店的用戶來說顯然也是非常有幫助的。
我在此給中石化一個建議，首先引進納智捷車型，這樣就能將車主牢牢地綁在加油站附近，享受買車、加油的一條龍服務。
↓ 拜騰被央視點名 ↓
6月28日，中央電視臺財經頻道點名報道了拜騰汽車。據悉，拜騰汽車目前已陷入經營危機，拖欠員工薪資4個月，位于北京和上海的辦公室撤離，南京工廠也因欠費停水斷電。
自2017年成立以來，拜騰共經歷4輪融資，金額超過84億元人民幣，84億雖然是一個不小的數目，但是對于造車來說是遠遠不夠的。相比蔚來（超過300億）、威馬（超過200億）、小鵬（超過160億）等新勢力，資金不足是目前拜騰這類造車新勢力面臨的最大問題。
↓ 賈躍亭下周回國？ ↓
7月2日，賈躍亭在其個人社交賬號上發布了一篇文章，宣布其已完成個人破產重組，將以“創業打工者”的身份繼續為FF的未來努力，并且計劃在2020年讓FF在美國上市。此外，他還表示將對樂視網的股民、債權人、投資人進行補償回報。不過具體的措施以及實施的時間依舊是個迷，似乎更像是為下一步融資提前鋪路。
我就想問，下周能回國嗎？
車喝玩樂
↓ 五菱推出螺螄粉 ↓
本周，五菱汽車官方發布了一款限量版“五菱牌螺螄粉”，這套螺螄粉禮盒包裝極為精致，內部除了螺螄粉的基本配料外，還附贈了質感優秀的金屬餐具。要說五菱生產螺螄粉那是再合適不過了，因為五菱汽車本身就是廣西柳州的“本地企業”，而螺螄粉也是柳州的特色小吃，二者的結合毫無違和感。
↓ 交警抓違章，車主死活不認 ↓
最近一段交警查車的視頻在網上走紅，視頻中，交警表示這位車主駕駛的VV7的四出排氣是非法改裝，但是車主表示自己絕對沒有改裝，甚至說如果改裝，就“xxx”這種惡毒的話。
不過我看了半天，也沒看出來這輛VV7的排氣有什么問題，原廠的四出排氣不就長這個樣子嗎？
你覺得新款途觀還能成爆款嗎？
本文轉自：蘿卜報告
