[摘要]昆瑞項目真正填補了云南省新能源乘用車制造的歷史空白。

“從今以后，云南人也可以開上云南車了。”云南省委常委、昆明市委書記程連元如此感慨道，“云南‘汽車夢’終于圓夢！”

6月16日，北汽（昆明）項目“綠動云南戰略聯盟”簽約暨地產車批量交車儀式在在北汽昆明生產基地舉行。

昆瑞項目成立于3年前，如今順利量產量銷，這對于云南汽車產業發展進程具有里程碑式的意義，可以說是真正填補了云南省新能源乘用車制造的歷史空白。

云南省首個整車資質+兩大基地

昆瑞項目包含“一個資質、兩大基地”，是云南省首個擁有乘用車資質的項目、首個擁有乘用車、商用車和改裝車資質的項目，以及首個擁有新能源汽車和傳統汽油車資質的項目；兩大基地則各有側重，昆明基地定位于新能源汽車，瑞麗基地重在輻射東南亞市場。

“北汽（昆明）項目是京滇地企合作初步成果展示，兩者互為補充、各負使命，共同構建云南汽車產業新版圖，為推動新能源汽車產業高質量發展、實現汽車強國夢想再立新功。”北汽集團黨委書記、董事長徐和誼表示。

據程連元介紹，這一項目體現了滇中新區緊密貼合中國制造2025戰略，貫徹落實云南省綠色發展“三張牌”要求，主動布局發展新能源汽車產業，與北汽集團建立了穩健且長期的合作關系。未來，滇中新區將打好“綠色能源牌”，推進新區汽車產業持續向好發展，確保北汽集團在新區扎根發展、創造佳績。

據了解，該基地預計將實現2020年產銷不低于1萬輛、產值20億元，2025年云南省汽車產業產值第一名、產值突破100億元的目標。“明年我們所設定的產銷目標是‘保3爭5’，”北汽集團副總經理葉正茂透露。

活動現場，北汽昆明基地首批地產車——BEIJING-EU5和BEIJING-EU7正式亮相。BEIJING-EU5是國內新能源乘用車熱銷車型，曾被認為是“網約車首選”，而BEIJING-EU7則是目前北汽新能源旗艦車型，瞄準的是對私的高端和專車市場。

“除了EU5EU7之外，未來我們會依據基地所輻射的西南以及海外東南亞市場的需求導入更多車型，昆明生產基地完全具備這樣的生產能力。”北京汽車股份有限公司總裁陳宏良對騰訊汽車表示。

目前，北汽昆明生產基地已具備3分鐘換電池的EU300換電版，B級公務車、高檔專車首選的BEIJING-EU7等新能源車型的生產能力。

現場，北汽營銷公司總經理李一秀向云南能投智慧能源股份有限公司交付了1000臺北汽昆明項目BEIJING-EU5地產車輛，北汽股份公司副總裁黃文炳將10臺地產車輛交付給到場的10位個人客戶代表，這分別代表著北汽昆明基地在不同領域同步發展的規劃。

北汽全面新能源化戰略

借此機會，BEIJING汽車與云南能投、昆明中北交通旅游集團、昆明發展投資集團、南方電網云南電動、滴滴出行、奧動、北汽財務共同簽署了戰略聯盟協議。

綠動聯盟是云南省汽車產業發展中一次有益的嘗試和互惠互利的發展平臺。戰略聯盟的組建，標志著云南省汽車產業鏈跨入了新的起點。

這一戰略聯盟的組成，符合北京汽車所大力實施的全面新能源化戰略。聯盟將整合企業和地方政府兩大資源，在交通智能化、出行網聯化、汽車“新四化”等方面，建立互惠互利的發展平臺。

北京汽車的全面新能源化，不僅僅指的是產品轉型，其背后更是從四個層面對產業的深刻洞察：

一是發展主體的全面新能源化，生產企業要從北汽新能源公司擴展到所有的整車企業以及與整車業務相關的二級企業，組成聯合艦隊；二是產品技術的全面新能源化，要從單一的純電動技術路線向EV+PHEV+FCEV的“三線并舉”轉變；三是產業鏈布局的全面新能源化，建立新能源整車、零部件、服務貿易等高效協同與支持配合的新能源汽車全產業鏈；四是服務生態的全面新能源化，為客戶提供“產品+服務+充電+運營”一體化的城市綠色智能出行解決方案。

同時，BEIJING汽車還與滴滴旗下小桔車服平臺簽署了合作協議，推進鵬翼計劃2.0階段的實施。

按照協議，雙方將強強聯合、深化合作、共同投入，設立共同體全面落實一致性目標。基于BEIJING-EU5和BEIJING-EU7，在使用權交易平臺上提供更豐富的產品，并匹配適用更多元的應用場景。

BEIJING汽車與小桔車服的攜手合作，將打通汽車使用權交易場景。未來，依托小桔車服作為使用權交易主平臺，將顆粒化、碎片化的使用權交易與車輛運營有機整合在一起。通過與頭部共享出行平臺深度合作，打通使用權交易核心障礙，徹底規避資產持有者風險，使用權交易模式自此進入批量化發展階段。

本次昆明生產基地首批地產車交付以及綠動云南戰略聯盟簽約，是北京汽車響應集團“雙輪驅動”戰略、實施全面新能源化的落地舉措。作為北京汽車第一個純新能源的生產基地，昆明基地與此前建立的株洲基地、廣州基地形成三角之勢，共同輻射全國市場。