雪鐵龍C8即將迎來后繼車型，預(yù)計將于2021年底問世，設(shè)計靈感取自2018年巴黎車展發(fā)布推出的Cxperience概念車，基于標(biāo)致508和全新DS 9共享EMP2平臺打造，將成為雪鐵龍品牌的旗艦車型，也是雪鐵龍8年來首次推出的全球新轎車。考慮到過去10年，雪鐵龍在歐洲轎車銷量逐漸下滑，同時為了擴(kuò)大其他地區(qū)的業(yè)務(wù)，比如中國市場上轎車銷量超過SUV，新車簡直就像是為中國市場量身打造的。

雪鐵龍C8后繼車型效果圖

雪鐵龍Cxperience概念車尺寸上與老款雪鐵龍C6相近，使用了汽油動力的插電式混合動力總成，同時也展示了雪鐵龍Advanced Comfort（領(lǐng)先舒適）設(shè)計理念，后續(xù)的C4 Cactus和C5 Aircross（國內(nèi)版稱天逸）則是該理念的首次踐行。雪鐵龍重視舒適性的傳統(tǒng)，再加上中國市場的喜好，這一設(shè)計理念更新版將為雪鐵龍C8后繼車型提供更強(qiáng)安心、舒適以及靜謚駕乘感。值得一提的是，新車將裝備“魔毯效果”的漸進(jìn)式液壓緩沖懸架系統(tǒng)。

老款雪鐵龍C6

雪鐵龍C8后繼車型將與同級別的標(biāo)致508和全新DS 9共享EMP2平臺，除了常規(guī)內(nèi)燃機(jī)外，還將提供63公里純電行駛能力的插電式混合動力總成，而純電動版也在考慮之中，畢竟EMP2平臺可以支持。雪鐵龍首席執(zhí)行官文森特·科比（Vincent Cobée）證實，新車初期不會以純電動版推出，但考慮到中國市場雙積分要求，電動版會適時發(fā)布。

2018年巴黎車展發(fā)布推出的Cxperience概念車

而在設(shè)計方面，按照科比的說法，雪鐵龍C8后繼車型的造型會因地區(qū)而異，符合當(dāng)?shù)厝说目谖丁！拔覀冃枰业饺蚴袌雠c當(dāng)?shù)厥袌龅钠胶狻Ｕf道中國市場，意味著更多的電子設(shè)備、鍍鉻飾件以及標(biāo)志性的前臉展示身份的存在，因此在中國需要調(diào)整保險杠、前大燈以及鍍鉻飾件。”科比解釋道：“除此之外，安全法規(guī)、路況、發(fā)動機(jī)尺寸和燃料也不盡相同，與懸架調(diào)整、動力總成選擇、顏色和材料以及汽車整體交付有關(guān)的事項很多。”

以前曝光的效果圖

從曝光的效果圖來看，雪鐵龍C8后繼車型前臉造型幾乎雪鐵龍CXperience概念車如出一轍，包括前大燈、底部進(jìn)氣口都非常相似，霧燈與轉(zhuǎn)向燈的位置也保留了下來，只不過造型變得真實起來。轉(zhuǎn)到尾部，尾燈的造型設(shè)計同樣也保留下來，只是保險杠經(jīng)過了重裝設(shè)計。值得一提的是，凌厲的車身線條、快速下沉的低矮車頂線，給人以一種運動轎跑的感覺。

雪鐵龍C8后繼車型將與上圖的DS 9共享平臺

但科比證實，雪鐵龍目前正在最終確定雪鐵龍C8后繼車型的設(shè)計，它將與奧迪和寶馬一樣，是一款高端車型。“現(xiàn)在來看，在創(chuàng)新和舒適方面，雪鐵龍的定價范圍內(nèi)并沒有明顯的區(qū)別，無論價格高低，也無論是歷史還是現(xiàn)在，雪鐵龍并不是單單是高、中或低檔定位的品牌。我們明確想推進(jìn)這些功能，新車將在更高層次上展示雪鐵龍的能力。”科比說道。

雪鐵龍最近推出的Ami兩座四輪車

除了雪鐵龍C8后繼車型之外，雪鐵龍最近推出了Ami兩座四輪車，著眼于未來的汽車共享上，科比稱其為適合城市低價靈活的電動解決方案。而即將推出全新雪鐵龍C4（會有純電動版），科比稱其為雪鐵龍陣容的第四把武器，與C3、C3 Aircross和C5 Aircross并駕齊驅(qū)。