奧迪新任首席執(zhí)行官，同時(shí)也是也是大眾集團(tuán)研究與開發(fā)管理委員會(huì)成員馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）日前發(fā)起了Artemis高科技項(xiàng)目計(jì)劃，旨在開發(fā)一個(gè)靈活的設(shè)備用于其他汽車項(xiàng)目，第一項(xiàng)任務(wù)是開發(fā)一款高效電動(dòng)汽車，計(jì)劃最早于2024年投放市場(chǎng)。
考慮到Artemis項(xiàng)目意義重大，因此作為新任CEO，杜斯曼選擇了目前負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)自動(dòng)駕駛駕駛工作的亞力山大·希欽格（Alex Hitzinger），同時(shí)也是一位成功的賽車總工程師（此前他曾擔(dān)任保時(shí)捷LMP1賽事的技術(shù)總監(jiān)）來全權(quán)負(fù)責(zé)。按照奧迪官方的說法，希欽格可以在全球范圍內(nèi)獲得大眾集團(tuán)的所有資源，并享有很大程度的自由度。
Artemis項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在現(xiàn)有時(shí)間表的基礎(chǔ)上加速開發(fā)其他車型，重點(diǎn)關(guān)注有具體車型參照的電動(dòng)、高度自動(dòng)駕駛新技術(shù)，將催生出一款最早將于2024年推出的高效電動(dòng)汽車，獲得所有最新技術(shù)，特別是在一般奧迪電動(dòng)車之上。同時(shí)，奧迪還將在新車周圍開發(fā)一個(gè)廣泛的生態(tài)系統(tǒng)，從而為整個(gè)汽車使用階段設(shè)計(jì)一種新的業(yè)務(wù)模型。
杜斯曼認(rèn)為，Artemis項(xiàng)目的第一步是與汽車和技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)合作，使奧迪迅速開發(fā)出先導(dǎo)車型，為整個(gè)大眾集團(tuán)未來汽車靈活開發(fā)提供一個(gè)模板。“到2029年，大眾集團(tuán)計(jì)劃推出75款電動(dòng)車型，自然要求我們竭盡所能。顯然，問題在于我們?nèi)绾卧诓粨p害現(xiàn)有項(xiàng)目計(jì)劃的情況下實(shí)施其他高科技基準(zhǔn)，同時(shí)又要利用市場(chǎng)中的新機(jī)會(huì)。”杜斯曼解釋道。
盡管奧迪并未透露Artemis項(xiàng)目太多細(xì)節(jié)，但這款全新電動(dòng)汽車很可能基于以前奧迪規(guī)劃的電動(dòng)汽車平臺(tái)打造，其中MLB evo構(gòu)架似乎還很遙遠(yuǎn)，J1、MEB和PPE構(gòu)架則更為可行。J1專注于性能，MEB更注重成本，而PPE構(gòu)架則支持全尺寸和豪華車型。
