（圖片來源：歐寶官網(wǎng)）

據(jù)外媒報道，PSA集團(tuán)旗下德國部門歐寶將裁員4100人，與來自全球的競爭對手一樣，歐寶希望通過此舉在銷售放緩以及顛覆性技術(shù)發(fā)展的情況下節(jié)省開支。

1月14日，歐寶在一份聲明中表示，裁員將集中在位于德國魯塞爾斯海姆、艾森納赫和凱澤斯勞滕的工廠內(nèi)，該公司將在這些工廠中針對員工重新啟動自愿離職程序，以此在2025年之前減少2100個職位。

此外，歐寶發(fā)言人表示，該公司還與勞工代表商定，希望有權(quán)在2029年之前再分批裁員2000人。歐寶首席執(zhí)行官Michael Lohscheller在聲明中表示：“這一協(xié)議進(jìn)一步大大提高了我們的競爭力。”

歐寶還表示，他們已經(jīng)決定對魯塞爾斯海姆工廠進(jìn)行進(jìn)一步投資。該公司將從2021年起，在這個工廠內(nèi)生產(chǎn)下一代5門Astra轎車，并且從2022年起生產(chǎn)該車的旅行車版本。該公司表示，該工廠獲得投資，是因為它的業(yè)績獲得了改善。歐寶當(dāng)前大約擁有3萬名員工，其中1.6萬人位于德國。

2017年，PSA從通用汽車手中收購了歐寶。面對更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，諸多德國品牌都陷入了掙扎，如果不開發(fā)電動汽車，他們幾乎沒有可能滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。從內(nèi)燃機(jī)車輛向電動化汽車的過渡，可能會對車企造成經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，因為插電式車輛生產(chǎn)所需的零部件和工人都更少。

國外媒體去年12月編纂的數(shù)據(jù)顯示，各車企將在未來幾年內(nèi)裁員超過8萬人。PSA去年底宣布，他們將與FCA合并，并且表示這筆交易不會導(dǎo)致任何一家工廠關(guān)閉。

來源：蓋世汽車