發(fā)展燃料電池 8家單位成立國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟
氫燃料電池汽車作為繼傳統(tǒng)動(dòng)力、純電動(dòng)力之外另一條技術(shù)路線備受重視。如果未來加氫和加油一樣方便,技術(shù)、安全、成本等問題都得到解決,用戶是否會(huì)考慮駕駛氫燃料電池汽車?我國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于導(dǎo)入期,還需政府、企業(yè)和學(xué)界通力合作,解決目前面臨的一系列問題。
1月12日,張家口市人民政府和中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)共同主導(dǎo)了“國(guó)創(chuàng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立暨氫能戰(zhàn)略合作簽約儀式”,聯(lián)合整車、零部件企業(yè)及研究院等8家單位,共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,并成立國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟。
北京億華通科技股份有限公司、北京汽車集團(tuán)有限公司、北京-清華工業(yè)開發(fā)研究院、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司、河北省國(guó)控投資管理有限公司、張家口市氫能與可再生能源研究院等成為國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟成員,力圖為我國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,發(fā)揮自己的作用。
根據(jù)協(xié)議,各方將在《國(guó)家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工作指引(試行)》政策引導(dǎo)下,在氫能領(lǐng)域組建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,圍繞制氫、儲(chǔ)運(yùn)加注、燃料電池、應(yīng)用示范和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、創(chuàng)新體系建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)等多個(gè)方面,服務(wù)關(guān)鍵共性技術(shù),推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合技術(shù)攻關(guān),加快氫能產(chǎn)業(yè)布局,構(gòu)筑氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。
國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟是各界在氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域聯(lián)合攻關(guān)的典范。8家企業(yè)中,北京億華通是燃料電池行業(yè)佼佼者,推廣的燃料電池公交車數(shù)量占全國(guó)總量40%以上。北汽集團(tuán)也將氫燃料電池技術(shù)路線作為重要選擇,與被北京億華通在氫燃料電池客車、轎車等領(lǐng)域多維合作。雙方合作攻克氫燃料電池系統(tǒng)高效管理、系統(tǒng)控制及低溫冷啟動(dòng)等多個(gè)核心技術(shù)難題。不久前,由北汽紳寶D70改造而來氫燃料電池轎車在北京科普展亮相。
作為國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟重要參與方,河北省十分重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)《河北省推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見》,2022年,全省建成20座加氫站,燃料電池公交車、物流車等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2500輛;2025年,累計(jì)建成50座加氫站,燃料電池汽車規(guī)模達(dá)到1萬輛,乘用車實(shí)現(xiàn)規(guī)模示范;2030年,至少建成100座加氫站,燃料電池汽車運(yùn)行超過5萬輛,其中乘用車不少于3萬輛。
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