作為評選活動主辦方，汽車與運(yùn)動雜志社向各獲獎企業(yè)表示祝賀。2018年，新能源汽車尤其是純電動汽車發(fā)展速度非常迅猛，自主品牌產(chǎn)品一直處于領(lǐng)頭羊位置。以北汽新能源、吉利新能源、廣汽新能源、上汽榮威、江淮汽車為代表的傳統(tǒng)新能源主機(jī)廠在純電動車領(lǐng)域內(nèi)大放異彩，當(dāng)然還東南汽車這樣的后起之秀，核心動力還有整車品質(zhì)展現(xiàn)出了傳統(tǒng)主機(jī)廠的研發(fā)制造實(shí)力。精進(jìn)電動作為電機(jī)系統(tǒng)供應(yīng)商已經(jīng)將電機(jī)配套于多家新能源主機(jī)廠，其實(shí)力可見一斑。

威馬汽車作為造車新勢力的代表企業(yè)在評選中得到了評委的認(rèn)可，在核心技術(shù)方面以及產(chǎn)品品質(zhì)方面表現(xiàn)不俗，在很短的時(shí)間內(nèi)就有這樣的產(chǎn)品推出，威馬汽車值得大家尊敬。奇點(diǎn)汽車雖說沒能提供量產(chǎn)的產(chǎn)品到測試現(xiàn)場，但其帶來的一套動力系統(tǒng)足以說明其在三電領(lǐng)域內(nèi)已經(jīng)取得的成果，評委對奇點(diǎn)馬上要上市的產(chǎn)品也是非常期待。

來自WEY、比亞迪的插電式混動產(chǎn)品技術(shù)難度較高，多架構(gòu)模式意味著控制難度的提升，兩家自主企業(yè)能夠在這方面取得突破，實(shí)屬不易。華晨寶馬的新X1插電混合動力車型上所搭載的混合動力系統(tǒng)性能參數(shù)優(yōu)異，駕駛感受上等，得到了評委的一致好評。

最后，希望2019年有更多的新能源企業(yè)參與到評選活動中，與其他主機(jī)廠同臺PK。