如果是有留意汽車配置的話，不少的朋友會發(fā)現(xiàn)，越來越多的汽車的車上帶有HUD抬頭顯示器這一項配置。小編第一次看到這一配置的時候，感覺這一配置很炫酷。但是最早使用這一項配置的其實是戰(zhàn)斗機，由于戰(zhàn)斗機上很多信息需要飛機駕駛員隨時查看，所以用于顯示駕駛信息的HUD就誕生了。第一臺真正的HUD搭載在美國海軍A—5艦載機上，隨后普及到各種各樣的戰(zhàn)斗機上，接著就是民航客機。后來，汽車制造商發(fā)現(xiàn)這一項功能可以給提高汽車的安全性，所以車載HUD系統(tǒng)也開始慢慢出現(xiàn)在汽車上。

我們先來看一下HUD的原理是怎么樣的，HUD是借助于光學(xué)反射原理，將重要的行駛信息投射在前擋風(fēng)玻璃上。由于投射的高度與駕駛員的視線高度一致，并且還可以將投射的文字與影像焦距調(diào)整到無限遠，所以當(dāng)駕駛員在觀看前方道路時也可以查看重要的行車數(shù)據(jù)。HUD抬頭顯示器的主要目的是為了讓駕駛員的注意力更加集中，避免眼睛焦距不斷調(diào)整所產(chǎn)生的不適。

車載HUD主要由數(shù)據(jù)接口、信息處理器、投影設(shè)備和承載顯示設(shè)備四大部分組成。通過數(shù)據(jù)接口采集車輛的時速、轉(zhuǎn)速甚至是導(dǎo)航中的方向指示等信息，然后經(jīng)過信息處理器處理之后，交由投影設(shè)備投射到承載顯示的設(shè)備上。目前汽車市場上售賣的車型基本上都是配備直接投射在前擋風(fēng)玻璃上的HUD功能，簡稱WHUD，這種HUD不需要外置硬件，顯示效果更好，行駛信息信息也更加快速精確。但是也有部分第三方硬件廠商推出的組合型HUD設(shè)備，簡稱CHUD，它們大多需要一塊單獨的玻璃屏幕來承載顯示的信息，不過顯示效果就達不到消費者們需要的便利性了。

就目前來說，車載HUD雖然已經(jīng)被人們熟知，但目前來看還處在初級階段，許多方面還沒有完善好。以后隨著成像技術(shù)的發(fā)展，HUD將會比現(xiàn)在更實用一些，不少人士都預(yù)測AR HUD技術(shù)可能就是以后汽車主流發(fā)展方向，AR HUD通過額外的影像信息，增加我們對外部景物的識別能力。

雖然車載HUD可以提供便利性，對于追求時尚的年輕消費者來說，這項配置的出現(xiàn)絕對是非常的滿意的。但是對于一些并不是那么容易接受新事物的老司機來說，HUD功能可能會讓他們分心，因為他們在開車的時候會不經(jīng)意的時候會把顯示信息當(dāng)成有障礙物的錯覺，這樣子不僅不能夠達到安全駕駛的效果，反而會影響正常的行駛。

總結(jié)一下，就目前的信息來看，吉利將會率先為旗下車款搭載 HUD 抬頭顯示。而后續(xù)廣汽、長安等車企也將會逐漸為旗下車型裝備 HUD 。除了越來越多車型采用液晶儀表盤，中控屏幕更是越來越大， 車輛裝備HUD 抬頭顯示儀也將會成為一種趨勢，因為這些配置將會給駕駛者帶來更多的便利性。