大眾汽車與福特汽車或許會在自動駕駛領域達成聯盟。

知情人士向彭博社透露，大眾汽車與福特汽車就組建聯盟進行的談判已經擴大到包括自動駕駛方面，以及互相為對方生產汽車的各項安排。

該人士還表示，在自動駕駛技術方面的潛在合作可能會導致巨額費用分攤。由于談判正在進行，他們均要求匿名。

截至2018年10月26日上午11時30分（紐約時間），福特汽車股價逆轉之前下跌頹勢，收于9.06美元，漲幅達0.8%。大眾汽車在法蘭克福交易所的股價也減少跌幅。

與競爭對手合作是降低成本，讓新車和技術更快上市的一種方法。因3年前的柴油排放丑聞，大眾集團已花費數百億美元進行重新整頓。而福特汽車正著手進行一場耗資巨大、歷時數年的全球重組，并剛剛放棄之前設定的2020年利潤率目標。

大眾集團發言人表示，與福特汽車的談判進展順利，但拒絕透露細節。

01.

合作沒有限制

2018年6月，當大眾集團和福特汽車首次宣布聯合開展項目時，他們討論的領域只限于商用車開發。

2個月后，大眾集團首席執行官赫伯特·迪茲(Herbert Diess)告訴記者，這家德國巨頭非常愿意擴大與福特汽車的合作，而不僅限于輕型商用車。

無得有偶，當福特汽車公布第三季度盈利財報時，其高管們也給出了這個聯盟未來走向的最新暗示。

福特汽車首席財務官鮑勃·尚克斯（Bob Shanks）表示，此次談判是開放式的。

“我們正在就如何在全球互相幫助進行廣泛討論。無論是不同類型的技術與產品，還是不同地域，都不應成為限制合作的理由。”他告訴彭博社。

福特汽車一直在努力扭轉歐洲和南美市場的虧損。除大眾集團外，這家百年車企也在跟馬恒達公司進行類似談判，共享動力總成和汽車網聯技術，準備為印度和其他新興市場開發包括運動型多用途車和電動汽車在內的車型。

福特汽車與其自動駕駛伙伴Argo AI表示，將向外部投資開放，包括向第二家汽車制造商提供自動駕駛技術。

“對于大眾集團和馬恒達，我們還沒有限定合作范圍。”尚克斯說，“我們正在審視雙方公司的優勢和差距，并努力找到互相幫助的方法。”

福特汽車首席執行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）在上周早些時候向分析師匯報公司財報時暗示，合作正漸入佳境。

“我們期待分享更多關于公司的全球重組消息。”哈克特正在領導一場耗資110億美元的全球重組工作，他說，“我們會更頻繁地同你們見面，在不久的將來更進一步討論戰略伙伴事宜。”

02.

從商用車擴大到自動駕駛

上周四，福特汽車收益創下9年多來的新高。得益于高利潤皮卡和SUV車型，在北美地區收獲20億美元稅前利潤，這一數字超出分析師預期，并且初步證實在美國放棄轎車這一爭議決定的正確性。

與大眾集團和馬恒達公司達成的協議可能會進一步改善福特汽車前景。摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）預測，2019年至2021年期間，福特汽車將在歐洲虧損36億美元，成為利潤最少的汽車制造商。

在南美市場，福特汽車自2012年以來已虧損40億美元以上。若與另一家汽車制造商分擔開發汽車和新技術的本，可能有助于扭轉這些損失。

“我們所處的世界，未來是如此模糊，企業們將不得不更加緊密地合作起來。”尚克斯上周四在紐約與投資者和分析人士舉行會議時說。

“我們與大眾集團有過合作歷史，且相處融洽。與馬恒達的合作，也是如此。”尚克斯說，相處融洽是取得成功的重要因素，很多事例表明，一旦缺少這一點，最終就會導致失敗。

馬恒達發言人拒絕對此發表評論。

尚克斯沒有透露是否有與這兩家汽車制造商達成協議的最后期限，但他說談判正在緊鑼密鼓地進行。

“我們正加緊完成任務，努力讓一切清晰明了，并盡快進入到實際合作中去。”尚克斯說。

以下為福特汽車與大眾集團合作會談時間表。

2018年6月19日：福特汽車和大眾集團宣布，他們已經簽署一項協議，旨在探索跨多個領域的戰略聯盟，包括聯合開發商用車。

消息公布后，大眾集團商用車品牌首席執行官托馬斯·塞德蘭（Thomas Sedran）告訴《歐洲汽車新聞報》：“大家可以放心，我們促成的這個聯盟將是平衡的。這里不存在上司和下屬，而是兩家互相平視的緊密合作的公司。”

2018年9月3日：據汽車新聞報道，大眾集團與福特汽車聯盟范圍可能還包括中型皮卡。福特汽車將于明年初在美國重新引進Ford Ranger，而大眾集團正準備開發第二代Amarok皮卡。

大眾集團面臨一個懸而未決的問題是：是給經銷商重新裝配框架車身結構的Ranger，還是推出基于Atlas跨界車型的單體皮卡。此前，大眾集團在今年3月的紐約車展上展示了Atlas Tanoak皮卡概念車。

2018年10月19日：在傳言紛說可能會有更進一步合作的情況下，福特汽車通信部副部長馬克·特魯比(Mark Truby)透露，任何戰略聯盟都不會涉及股權安排，包括交叉持股。

2018年10月26日：彭博社援引熟悉內情人士的話稱，會談可能包括自動駕駛領域的潛在合作，兩個公司將為彼此制造車輛計劃分攤巨額費用。