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      雅馬哈宣布退出汽車業(yè);吉利戴姆勒推出耀出行;北京現(xiàn)代昂希諾EV上市

      瀏覽次數(shù):795 發(fā)布日期:2019-11-05

      1、浙江制定智能汽車發(fā)展規(guī)劃 未來五年產(chǎn)值計劃破萬億元

      浙江省發(fā)展改革委日前印發(fā)《浙江省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃(2020-2025)》,提出到2022年,全省基本形成智能汽車、智能交通、智能設(shè)施、智能城市協(xié)同發(fā)展格局,智能汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破8000億元。到2025年,智能汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破萬億元。

      來源:新華網(wǎng)

      2、默克爾希望德國到2030年建立100萬個電動汽車充電站

      德國總理默克爾11月3日表示,到2030年,德國應(yīng)建立100萬個電動汽車充電站。11月4日,默克爾將與德國汽車業(yè)舉行會議,討論如何加快向低排放電池驅(qū)動汽車的轉(zhuǎn)變。這次在德國總理府舉行的會議是有關(guān)迅速采取行動以使德國交通部門能夠幫助實現(xiàn)國家排放目標的問題的第二次會議。

      來源:新浪美股

      3、逾六成車企前三季凈利潤下滑

      統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,26家汽車行業(yè)A股上市公司中,11家上市車企今年前三季度實現(xiàn)營收同比增長,占比達四成;前三季度9家上市車企歸母凈利潤同比增長,逾六成車企凈利潤下降。上市車企業(yè)績普遍表現(xiàn)不佳的原因是國內(nèi)汽車市場整體下滑。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,具備技術(shù)、研發(fā)、資金等綜合優(yōu)勢的龍頭車企市占率未來將穩(wěn)步提升。隨著去庫存及宏觀經(jīng)濟企穩(wěn),汽車行業(yè)將逐步復(fù)蘇。

      來源:證券時報

      4、工業(yè)巨頭雅馬哈宣布退出汽車行業(yè)

      在這個10月里,新能源車領(lǐng)域相繼發(fā)生了兩起大事,而它們都有著相同的主題:“離開”。先是在月初10號時,在電動車領(lǐng)域奮斗了3年的戴森集團,宣布終止公司的電動汽車項目;隨后在前幾天的東京車展上,Yamada的發(fā)言人正式表態(tài),雅馬哈將退出汽車行業(yè)。

      工業(yè)巨頭雅馬哈宣布退出汽車行業(yè) 國內(nèi)激進的造車新勢力底氣何在

      來源:新浪汽車

      5、命名耀出行 吉利戴姆勒推出高端網(wǎng)約車

      近日,吉利控股集團董事長李書福表示,吉利與戴姆勒聯(lián)手推出的高端出行項目——奔馳·耀出行將于2019年底正式投入運營,首個上線城市為杭州。這是繼曹操出行之后,吉利打造的第二個出行品牌。即將上線的新品牌“奔馳·耀出行”可以為乘客提供更高端的出行服務(wù),初期投入運營的車型將采用梅賽德斯-奔馳品牌S級、E級、V級等豪華車型,未來還將引入梅賽德斯-邁巴赫以及吉利旗下的高端純電動車型等。

      汽車之家

      來源:汽車之家

      6、北京現(xiàn)代昂希諾純電動上市 補貼后售價17.28-19.88萬元

      11月4日,北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾純電動版正式上市,補貼后售價為17.28-19.88萬元,共款三車型。新車定位小型SUV,此前于2019成都車展亮相。整體延續(xù)了海外原型車現(xiàn)代KONA EV的設(shè)計風(fēng)格,動力系統(tǒng)換裝了寧德時代的64.2kWh三元鋰電池,容量比海外規(guī)格車型更大,NEDC續(xù)航里程可達500km。

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      來源:第一電動網(wǎng)

      7、蔚來汽車正式推出電池升級服務(wù),5萬元續(xù)航升級到425公里

      近日,蔚來汽車正式推出了電池升級服務(wù),ES8車主可以花50000元,將電池組容量升級到84千瓦時。升級完成后,NEDC續(xù)航里程可達425公里!據(jù)悉,首任車主不僅享有6折升級權(quán)益,還可以使用積分兌換,只要30萬積分哦!有微博網(wǎng)友透露,已經(jīng)有車主通過積分兌換的方式完成了升級。同時,也有網(wǎng)友透露,車主可以通過購買積分的方式完成升級,30萬積分只要26000元。

      蔚來汽車正式推出電池升級服務(wù),5萬元續(xù)航升級到425公里

      來源:橘子選車8

      8、蔚來二手車短暫上線:車主同樣可享受免費換電等權(quán)益

      11月4日下午消息,我們發(fā)現(xiàn),在蔚來App新版本中,蔚來二手車短暫上線。截至發(fā)稿,蔚來官方微博及蔚來App內(nèi)二手車功能已經(jīng)暫時下線。蔚來內(nèi)部人士表示,未來這兩天應(yīng)該會正式上線。據(jù)悉,蔚來官方二手車車主可享受包括免費安裝家充樁、免費換電、免費車聯(lián)網(wǎng)(8GB/月)、免費異地加電(12次/年)等權(quán)益。

      來源:新浪科技

      9、訂金508元起/2款車型 賽麟邁邁開啟預(yù)訂

      前,我們從電商平臺處看到賽麟汽車旗下全新純電動微型車——邁邁正式開啟預(yù)定,其共推出運動定制版和櫻桃小丸子定制版共計兩款車型,訂金分別為666元和508元。同時,該車將于11月11日在該電商平臺正式公布售價。值得一提的是,該電商注冊名為“邁邁汽車旗艦店”,其頁面也并未提及“賽麟”等字樣。

      汽車之家

      來源:汽車之家

      10、愛馳汽車發(fā)展燃料電池 首款電動跑車Nathalie將亮相進博會

      日前,第一電動從愛馳汽車官方獲悉,該品牌將在進博會期間展出一款名為Gumpert Nathalie的跑車。從外觀來看,新車是基于此前的RG Nathalie打造而來,同時新車將繼續(xù)搭載甲醇氫燃料電池動力系統(tǒng)。新車采用的燃料電池技術(shù),也支持傳統(tǒng)方式對電池進行充電,搭載四輪四電機,單個電機最大峰值功率為102kW(139Ps),單個電機最大扭矩230Nm,最高車速為300km/h,零到百公里的加速時間僅為2.5s。

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      來源:第一電動網(wǎng)

      11、比亞迪秦/秦EV將于11月5日上市

      11月5日,比亞迪全新一代秦將正式上市。新車已于今年的成都車展開啟預(yù)售,其中,全新秦EV共推出2款車型,預(yù)售價13.98-14.68萬元。這兩款新車基于比亞迪全擎全動力平臺打造,采用Dragon Face最新家族設(shè)計語言,并將搭載Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

      比亞迪秦/秦EV將于11月5日上市 多方面進行提升

      來源:第一電動網(wǎng)

      12、智能燈光等 FF91公布部分用戶體驗內(nèi)容

      日前,F(xiàn)araday Future(法拉第未來)產(chǎn)品經(jīng)理Eric Turano在該品牌官網(wǎng)博客上公布了最新的FF91用戶體驗,其中包括了智能燈光系統(tǒng)、無縫進入等功能,還有一張部分內(nèi)飾的照片。此外,該產(chǎn)品經(jīng)理還介紹了為適應(yīng)用戶需求而做的——FFID。FF91將為每位用戶構(gòu)建自定義配置文件,比如自定義更改空調(diào)溫度、座椅位置、氛圍燈顏色以及其它偏好,這就是FFID。若用戶在其它FF車輛上登錄自己的FFID,該車也將自動同步該用戶此前的設(shè)置。

      FF91用戶體驗

      FF91用戶體驗

      來源:汽車之家

      13、11月8日亮相 雪佛蘭MENLO定名為暢巡

      日前,上汽通用雪佛蘭官方公布了旗下全新純電動緊湊型SUV——MENLO正式定名為“暢巡”,新車整體汲取了雪佛蘭FNR-X概念車的設(shè)計元素,并將于11月8日雪佛蘭品牌之夜上正式亮相。

      汽車之家

      來源:汽車之家

      14、大眾ID.4諜照曝光 明年年底國內(nèi)上市

      根據(jù)大眾官方規(guī)劃顯示,品牌未來將至少推出15款純電動車型,至2025年目標產(chǎn)能將達2200萬輛。近日獲得了一組大眾純電動SUV——ID.4車型的路試諜照,該車與ID.3同樣基于MEB平臺打造,量產(chǎn)版未來將在德國Emden大眾工廠投產(chǎn),有望于2020年初正式亮相,2020年底上市銷售。

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      來源:第一電動網(wǎng)

      15、中興通訊與北汽簽署合作 聯(lián)合研發(fā)5G自動駕駛

      11月4日,中興通訊與北京汽車集團有限公司在北京順義世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將基于各自優(yōu)勢資源,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)品領(lǐng)域全面展開合作。共同調(diào)研智能網(wǎng)聯(lián)汽車對通信技術(shù)、通信芯片的需求,研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場景,以及基于5G-V2X及其后續(xù)演進技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)方案。

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      來源:騰訊一線

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