來源：證券日報

作者：吳文婧

10月16日晚間，鴻泉物聯在上交所披露了《首次公開發行股票并在科創板上市招股意向書》、《首次公開發行股票并在科創板上市發行安排及初步詢價》等多個公告。

作為國內較早從事輔助駕駛研究的企業之一，鴻泉物聯以“降低交通運輸的代價”為企業使命，致力于利用人工智能技術和大數據技術，研發、生產和銷售智能增強駕駛系統和高級輔助駕駛系統等汽車智能網聯設備。

5G來臨

車聯網產業部署提速

日前，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》提出，加強智能網聯汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協同）研發，形成自主可控完整的產業鏈。隨著上海、武漢兩地先后頒發牌照，也意味著智能網聯汽車正式進入了公測階段。

據記者了解，目前已有交控科技、天宜上佳和中國通號(港股03969)在內的多家科創板上市公司與軌道交通相關，而鴻泉物聯則有望成為登陸科創板的首家智能網聯汽車設備服務商。

浙江大學管理學院特聘教授錢向勁向《證券日報》記者表示，政策對智能網聯汽車關注度高，自2015年國家首次將智能網聯汽車發展確立為國家級戰略后，在政策層面一直持續、逐層推進，對該產業提出了明確的規劃。

“以無人駕駛為代表的車聯網將是5G的一項重要應用，智能網聯汽車相關技術多樣化、聯網率不斷提升，車聯網服務市場潛力將加速釋放。”錢向勁表示，5G網絡測試、試運營進展迅速，隨著商用加速推進，為了契合相關應用領域的市場態勢，車聯網的商業部署也將不斷加快。

根據威爾森發布的《5G時代車聯網發展現狀及趨勢分析》報告顯示，導入車聯網的車企品牌正在持續增加，2019年上半年搭載車聯網品牌數量達到66個，搭載車聯網車型數量達到450個；同時車聯網汽車銷量也快速增加，2019年上半年達341萬輛，整體裝車率達33%，預計2019年全年將達到800萬臺規模。

預計將實現

年均凈利5434.91萬元

據披露，此次發行鴻泉物聯擬募集資金5.82億元，其中2.71億元將投向研發中心建設項目，未來依托該研發中心，鴻泉物聯將對人工智能圖像識別技術、大數據技術、人機交互技術等進行前瞻性研發并實現產業轉化。

數據顯示，2016年至2018年，鴻泉物聯研發投入均不存在資本化情形，三個年度的研發費用分別為1755.56萬元、5165.23萬元和3989.17萬元，占營業收入比重分別達11.54%、19.08%和16.09%，金額及占比總體呈上升趨勢。

此外，此次發行募集資金還將投向“年產20萬臺行駛記錄儀生產線項目”、“年產15萬套輔助駕駛系統技術改造項目”和營銷網絡建設項目，以提高公司科技創新成果轉化的能力。據鴻泉物聯預測，年產15萬套輔助駕駛系統技術改造項目完全達產后，預計將實現年均凈利潤5434.91萬元。

鴻泉物聯方面人士向記者表示，公司募投項目將在全國30個城市新建營銷網點，進一步加大現有客戶的維護以及重點市場潛在客戶的開拓力度，尤其是中輕卡、微卡等輕型商用車增量市場，同時著力開發新能源乘用車客戶，借此打開乘用車市場。

鴻泉物聯此次擬公開發行股票2500萬股，占發行后公司總股本的25%。根據發行安排，鴻泉物聯股票代碼688288，網上申購代碼787288，網上、網下申購時間為10月25日。鴻泉物聯將于10月17日啟動網下路演至21日，路演地點為北京、上海、深圳；10月24日進行網上路演。

據中商產業研究院發布的《2019年中國車聯網行業市場前景及投資研究報告》顯示，2019年車聯網市場規模預計將近1800億元，隨著車聯網技術的進一步應用，市場規模到2020年有望超2000億元，2022年或將近3000億元。