【通信產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊】(記者黨博文)9月27日，高新興集團(tuán)成功通過(guò)國(guó)內(nèi)首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)”的“LTE-C-V2X通信安全驗(yàn)證示范活動(dòng)”(以下簡(jiǎn)稱C-V2X“四跨”活動(dòng))預(yù)測(cè)試，這也標(biāo)志著高新興自主研發(fā)的C-V2X終端設(shè)備及芯片模組系列產(chǎn)品，在協(xié)議一致性及通信安全認(rèn)證機(jī)制等方面的性能達(dá)到了“四跨”活動(dòng)相關(guān)要求。
據(jù)了解，由IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)等共同舉辦的C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動(dòng)將于今年10月22日至24日在上海舉行，屆時(shí)展示的C-V2X應(yīng)用將成為5G等新型信息通信技術(shù)在垂直行業(yè)應(yīng)用的典范，更將是一次積極響應(yīng)國(guó)家推進(jìn)新型信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展要求的經(jīng)典案例。作為同時(shí)提供芯片模組、終端的廠家，高新興也將與廣汽、國(guó)汽智聯(lián)等組成“芯片模組+終端+車企+CA平臺(tái)”演示組隊(duì)。
此次“四跨”預(yù)測(cè)試是十月份正式路測(cè)的第一步，旨在驗(yàn)證各家廠商設(shè)備協(xié)議互聯(lián)互通，以保證“四跨”應(yīng)用的順利運(yùn)行。在此次預(yù)測(cè)試中，高新興攜自主研發(fā)的GM556A模組和GTX60終端成功通過(guò)測(cè)試。
具體來(lái)看，高新興GM556A是一種用于汽車工業(yè)應(yīng)用的LGA封裝的LTE-V2X直接無(wú)線通信模塊。它是為適應(yīng)惡劣環(huán)境的苛刻要求而設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于滿足汽車行業(yè)ADAS、安全駕駛、自動(dòng)駕駛等應(yīng)用智能交通系統(tǒng)，并且支持PC5直接通信車輛對(duì)車輛(V2V)、車輛對(duì)行人(V2P)和車輛對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)應(yīng)用程序。同時(shí)，它還內(nèi)置了多星座高精度GNSS(GPS/GLONASS/北斗/Galileo)接收機(jī)，大大提高了定位精度，并能提供更廣泛的通訊和更全面的車內(nèi)無(wú)線汽車行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的通信解決方案。
而其自主研發(fā)的能實(shí)現(xiàn)C-V2X功能的終端產(chǎn)品車載單元OBU，旨在實(shí)現(xiàn)與周圍環(huán)境之間低延遲、高可靠性以及高密度的數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)V2V，V2I，V2P，以及V2N的交互，對(duì)路況環(huán)境的全面感知，解決交通事故、交通擁堵、交通污染等問(wèn)題，最終面向ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的安全類應(yīng)用。
“車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛是5G的重要行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。未來(lái)希望有更多各類行業(yè)伙伴參與其中，助力自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同，推動(dòng)C-V2X產(chǎn)業(yè)的生態(tài)構(gòu)建及大規(guī)模應(yīng)用部署。”高新興集團(tuán)戰(zhàn)略部負(fù)責(zé)人王傳奇表示，作為C-V2X工作組的成員、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，高新興也將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)C-V2X早日落地。他認(rèn)為，本次成功通過(guò)測(cè)試對(duì)于未來(lái)公司同車聯(lián)網(wǎng)上下游企業(yè)的合作有巨大幫助，未來(lái)，高新興將將提供包括車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、車載終端、路側(cè)感知設(shè)備RSU、交叉路口一體化感知設(shè)備在內(nèi)的端到端的解決方案，并將同合作伙伴一同積極推動(dòng)相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂和測(cè)試，聯(lián)手打造車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
據(jù)悉，作為汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)者，高新興基于數(shù)十載蜂窩通信技術(shù)的沉淀，將通信技術(shù)與汽車電子充分結(jié)合，目前已經(jīng)在車載單元、車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及智慧交通應(yīng)用四大領(lǐng)域具備了深厚的技術(shù)和市場(chǎng)積累。自2018年高新興便開(kāi)始在5G車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域做積極部署，并與吉利、高通達(dá)成合作，計(jì)劃2021年發(fā)布支持5G-V2X的量產(chǎn)車型。并已成為目前國(guó)內(nèi)唯一業(yè)務(wù)打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，并計(jì)劃收購(gòu)ETC標(biāo)桿企業(yè)埃特斯，布局ETC市場(chǎng)。目前高新興已經(jīng)加入了IMT-2020C-V2X工作組、5G自動(dòng)駕駛聯(lián)盟、“5G+車聯(lián)網(wǎng)”專委會(huì)、中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)智能交通管理產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并實(shí)際參與多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的編寫。
