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      分化仍是主旋律,盈利趨向中游龍頭——新能源汽車產業跟蹤10:新能源車產業鏈2019

      來源:中泰證券研究所 瀏覽次數:1498 發布日期:2019-09-04

      來源:中泰證券研究所

      投資要點

      新能源汽車市場回顧:①整車端:2019H1補貼退坡,行業搶裝,2019年1-7月新能源汽車累計銷量69.87萬輛(YOY43.5%),車型升級明顯,A級車占比達53%(A00級車占比降至27%);②鋰電中游及上游環節競爭格局:動力電池和濕法隔膜一超多強,CATL占比提升至45%+;濕法隔膜恩捷41.5%,負極人造石墨杉杉(22.2%)、紫宸(22%)、凱金(21%)份額均提升,天然石墨貝特瑞大幅提升(從57%提升至70%);電解液格局較穩定;三元正極格局初顯前四份額均小幅提升1%;LFP正極德方納米(27.83%,提升3.8%);③價格:上半年鈷鋰資源價格大幅下降;據GGII,各環節產品價格 Q2環比Q1有所下降分別為動力電池(約-8%)、三元正極(-6%);LFP正極(-11%)、負極(-1%至-2%)、電解液(-1%至-2%)。

      行業分化仍為主旋律,龍頭強者恒強:1)行業整體營收1944.3億元(YOY+26.49%);剔除整車,營收為827.8億元(YOY+29.69%)。扣非歸母凈利潤為74.49億元(YOY-6.17%);剔除整車環節,扣非凈利潤62.46億(YOY-26.82%);2)細分子行業看:由于競爭格局不同,上游原材料波動導致盈利弱化,中游鋰電池及部分材料盈利提升,產業結構性分化嚴重,擴產集中在頭部企業,龍頭效應愈發顯著。

      ①營收增速排序看:鋰電池(88.00%) >整車(24.22%) >鈷資源(21.00%) >負極(20.47%) >電解液(17.96%) >電機電控及其零部件(13.59%) >隔膜(12.54%) >六氟磷酸鋰(11.86%) >鋰電設備(4.52%) >鋰資源(-0.03%) >正極(-1.33%);

      ②從扣非歸母凈利潤絕對額排序:鋰電池(27.30億) >整車(12.03億) >鋰電設備(7.41億) >正極(7.21億) >負極(6.15億) >鋰資源(6.04億) >電機電控(5.13億) >隔膜(5.12億) >電解液(1.79億) >六氟磷酸鋰(0.70億) >鈷資源(-1.19億);③扣非歸母增速排序看:整車(301.62%) >鋰電池(124.68%) >電解液(59.64%) >隔膜(23.16%) >鋰電設備(15.03%) >負極(-1.95%) >正極(-19.33%) >電機電控及其零部件(-27.60%) >六氟磷酸鋰(-53.66%) >鋰資源(-71.31%) >鈷資源(-105.88%)。

      行業整體毛利率呈下降趨勢,上游資源毛利率下滑較大,電解液毛利率企穩。2019H1細分子行業毛利率由高至低依次為(剔除非新能源汽車業務影響):隔膜(46.74%) >鋰電設備(40.77%) >鋰資源(34.64%) >負極(28.15%) >鋰電池(26.05%) >電解液(25.92%) >正極(20.62%) >六氟磷酸鋰(18.67%) >電機電控(16.70%) >整車(15.67%) >鈷資源(8.15%);部分環節毛利率環比降低,鈷資源(-15.8%)、鋰資源(-8.1%)、鋰電池(-5.7%)、負極(-4.8%)、整車(-4.6%)、六氟磷酸鋰(-3.5%)、隔膜(-1.5%)、電解液(-0.5%)、電機電控等(-0.4%)。同時,正極(1.2%)、鋰電設備(6.8%)環節毛利率環比上升。

      營運能力提升,現金流改善明顯,行業龍頭積極擴產期:2019H1經營活動現金流凈額48.42億元(YOY+ 208.76%),剔除整車后為117.25億,主要由CATL貢獻,鋰電設備、隔膜、電解液領域現金流均大幅好轉;行業應收款項同比增長20.85%低于營收增速;投資活動現金流凈額看普遍為負,其中,整車(-156億)、鋰電池(-52億)、鋰資源(-36億)、鈷資源(-29.4億)、隔膜(-17.2億)、負極(-15.5億)等企業投資活動頻繁且數額較大。

      研發持續高增:2019H1研發費用(不含整車)共44.23億元,同比增長37.88%,保持高增。行業整體研發占比達5.34%,同比有所提升。各細分行業研發投入差異較大,研發占比看,電機電控\鋰電設備\鋰電池\電解液分別為:10.57%\6.81%\5.98%\5.43%。

      投資建議:全球電動化浪潮下,核心圍繞國內外一流整車廠爆款車供應鏈、全球鋰電巨頭供應鏈投資,短期8月行業企穩,電動車中長期底部企穩,建議積極關注。重點推薦優質龍頭:恩捷股份、璞泰來、億緯鋰能、寧德時代、先導智能、新宙邦、三花智控、宏發股份、麥格米特、旭升股份、贏合科技、臥龍電驅等;

      風險提示:新能源汽車銷量不及預期,政策大幅變動,競爭加劇導致產品價格下跌風險

      摘要選自中泰證券研究所研究報告:《分化仍是主旋律,盈利趨向中游龍頭——新能源汽車產業跟蹤10:新能源車產業鏈2019年中報總結》

      發布時間:2019年9月2日

      蘇晨  電力設備新能源首席分析師

      執業證書編號:S0740519050003

      鄒玲玲  電力設備新能源分析師

      執業證書編號:S0740517040001

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