據外媒報道，軟銀和豐田汽車的自動駕駛合資公司Monet的首席執行官星期二（6月11日）表示，公司計劃于明年開始在東南亞地區布局業務，而這也是其首次涉足海外市場。

外媒指出，此舉標志著軟銀在尋求海外增長之際的轉變，并可能促使Monet與母公司軟銀集團旗下的公司及其規模1000億美元的Vision Fund展開競爭。畢竟Vision Fund投資了全球一些主要的網約車公司。

Monet首席執行官Junichi Miyakawa透露，Monet目前正在研發按需服務自動駕駛平臺，并計劃出口一款該系統的基本版本。Miyakawa說到：“我們采取的第一步可能是進軍東南亞市場，如智能城市交通服務或者機場班車系統等應用?！彼a充到，Monet可能會于2020款開始推出此類服務。

Monet是軟銀與豐田的首個合資聯盟企業。去年10月份，雙方宣布設立合資公司。目前，軟銀持有40.2%的股份，而豐田持股的份額則為39.8%。今年3月份，本田和豐田卡車業務子公司日野汽車持有Monet約10%的股份，而Miyakawa表示將盡快獲得日本國內汽車行業的投資支持。他說到：“本月某一時間，我們計劃宣布擴大Monet的股東數量?！?

Monet計劃于明年在日本推出按需服務公交車和汽車服務，另外在2023年早些時候，還將基于豐田e-palette多功能車推出電動車服務平臺。電信作為軟銀的核心業務，目前面臨著市場飽和，以及人口處于畏縮狀態等問題，而結束在軟銀美國無線業務Sprint任職之后，Miyakawa開始擔任軟銀首席技術官，他現在則開始尋求為軟銀帶來電信之外的更多項目。

盡管Monet的全球戰略目標起初是限于基礎的交通服務，任何業務的擴張最終都將會與軟銀投資過的公司產生競爭，包括Uber、滴滴出行、Grab、Ola，以及Uber和通用汽車旗下的自動駕駛業務部門。

Miyakawa表示，他對與這些公司競爭沒有感到不安，并補充到，軟銀投資網約車公司后所獲取的知識對Monet發展其服務有所幫助。Miyakawa稱：“Monet是軟銀陣營的一部分，但不是Vision Fund。作為一家公司，如果我們能提供我們做的最好的服務，那么我們就能與Vision Fund投資過的公司直接競爭。”

分析師稱，軟銀及豐田對網約車服務的投資可能有利于Monet的海外拓展，這些公司可以借此組建合作，從而幫助他們進入新的市場。Carnorama咨詢公司總經理Takeshi Miyao表示：“如果Monet想要進入中國市場，它可以跟滴滴建立合作，如果想要進入美國市場，它可以跟Uber組建合作，而在東南亞市場則可以跟Grab建立合作。”