這款車型是2017年5月，在寶馬年度股東大會(huì)上宣布發(fā)布的，當(dāng)時(shí)寶馬官方表示這款純電動(dòng)車型的續(xù)航里程將會(huì)突破482公里。不過截止到目前為止，寶馬并未透露 iNext EV的續(xù)航是按照歐洲、美國還是內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行評定的。
2017 寶馬 i Vision Dynamics 概念車
iNext概念車屬于寶馬i系列品牌旗下的產(chǎn)品，它是一輛純電驅(qū)動(dòng)同時(shí)具備無人駕駛功能的中型豪華跨界車。寶馬官方介紹稱，正式銷售的iNext EV將具備SAE定義的 Level 3級自動(dòng)駕駛能力，意味著該車型能夠在絕大多數(shù)情況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，但仍需要駕駛員做好隨時(shí)接管車輛的準(zhǔn)備。最快一年后，寶馬會(huì)將其升級至 Level 4級，這個(gè)時(shí)候司機(jī)可以在行駛過程中把手從方向盤上松開，并且也無需再注意前方道路交通情況。此外，寶馬還承諾將給這輛車加入“Boost”模式，該模式下車輛會(huì)將一些性能駕駛的貼士投射到前風(fēng)擋上。
上市之后，寶馬 iNext將會(huì)與特斯拉計(jì)劃推出的Model Y車型形成直接競爭。此前特斯拉曾表示將會(huì)推出Model Y，但是該車型目前還未正式亮相。Model Y將會(huì)是一輛基于Model 3改款的跨界車。700公里的續(xù)航，讓iNext成為了目前續(xù)航能力最強(qiáng)的純電動(dòng)汽車。假如 iNext今天就開賣，它將能夠輕松打敗特斯拉Model 3所擁有的310英里（約合498公里）的續(xù)航。另外，特斯拉此前也已經(jīng)承諾將會(huì)在未來對現(xiàn)有車型進(jìn)行升級，使其擁有自動(dòng)駕駛功能，但是該公司并未透露具體何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)Level 3和Level 4級別的自動(dòng)駕駛。
2019寶馬i8 Coupe
除了iNext之外，寶馬還在本屆北美國際車展上發(fā)布了2019款i8 Coupe車型。去年在洛杉磯車展上，寶馬發(fā)布了i8 Roadster，并且宣布了i8 Coupe的具體參數(shù)。但是截止到目前寶馬并未在展會(huì)上展出金屬硬頂?shù)姆浅ㄅ癜姹镜男驴頸8。 i8 Coupe的座位數(shù)量采用了2+2模式，而非此前 Roadster的嚴(yán)格兩座模式。與敞篷版本一樣， i8 Coupe的功率達(dá)到了369馬力，扭矩為569牛?米。新車的電池組容量獲得了升級，搭載了更大的11.6千瓦時(shí)的電池組，相比老款24公里的純電續(xù)航，新款i8的純電續(xù)航達(dá)到了29公里。i8 Coupe的百公里加速時(shí)間為4.2秒，最高時(shí)速可達(dá)249公里/小時(shí)。
