據cleantechnica網站報道，大眾推出的首款ID品牌電動汽車將于今年晚些時候在其位于德國茨維考(Zwickau)的裝配工廠生產完畢。為提升公司形象，消除柴油作弊丑聞的影響，該公司表示，茨維考工廠汽車和電池組的生產將實現碳中性，完全使用可再生能源，從而在其制造業務中每年減少100多萬噸二氧化碳排放。

大眾電動汽車部門主管托馬斯·烏布里希(Thomas Ulbrich)本周在一份聲明中表示，氣候變化是當今時代所面臨的最大挑戰。但如果大家能夠共同努力，真正可持續的移動出行依然具有可行性。該公司還表示，如果沒有足夠的可再生能源來實現其目標，大眾不排除向可再生能源項目進行投資的可能。

據權威的替代能源網站Green Car Congress介紹，除了投資Ionity充電站網絡外，大眾今年1月還創建了一家名為Elli的新子公司，使司機在家或在工作中能利用可再生能源為大眾電動汽車充電。

烏布里希在宣布成立Elli子公司時還表示，作為全球最大的汽車制造商之一，該公司將推動交通和能源向零排放電動汽車過渡的步伐。新公司將在可再生能源和智能充電解決方案方面發揮作用。大眾通過這種方式，進入了一個具有戰略意義，并令人興奮的業務領域，為加強與現有客戶的聯系以及接觸全新的客戶群體提供了大量機會。

Elli首任CEO索斯藤（Thorsten Nicklass）則表示，Elli的使命是帶領電動交通工具走出小眾領域，打開并根植于主流市場。“Elli”即“電動生活”（electric life），因為該公司想要把電動汽車完全融入人們的日常生活，就像人們離不開手機一樣。

不斷增加的賭注

此前曾有人士抱怨稱，雖然德國汽車業發布了大量充滿樂觀言論的新聞稿，不過在推動電動汽車發展方面卻沒有取得多少進展。大眾似乎已經咬緊牙關，正朝著正確的方向努力。該公司推出的ID車型設計新穎而引人注目。該公司正在田納西州新建一家電動汽車工廠，并瞄準歐洲和中國的其他電動汽車工廠。

據彭博社報道，大眾電動汽車項目負責人克里斯蒂安·森格（Christian Senger） 在2月15日德國德累斯頓舉行的一次媒體發布會上表示，在其第一波電動汽車推出期間，大眾預計將生產1500萬輛電動汽車。這比MEB底盤首次推出時宣布的最初生產目標增加了50%。

大眾還計劃推出一款售價不到2.3萬美元的入門級電動汽車。毫無疑問，這款車型不會像特斯拉Model 3 Performance那樣華而不實，但它可能會成為“大眾推出價格實惠的電動汽車，并搶占中低收入消費者市場”的序曲。