近日，經5G自動駕駛聯盟審核公示，新特汽車作為成員單位正式加入5G自動駕駛聯盟。
新特汽車希望利用 5G 技術提高L4 級別自動駕駛的安全性和可靠性，同時也希望與行業一起推動自動駕駛相關技術標準的規范，共同推動中國自動駕駛產業發展，加快自動駕駛技術安全落地。
智能網聯汽車是未來汽車產業發展的戰略方向，5G商用在即，其大帶寬低時延高可靠的優勢將為智能網聯汽車發展的重大契機。5G自動駕駛聯盟由中國移動公司聯合主機廠，以及包括通信、交通、互聯網等領域的企業、高校、研究機構等共同發起成立，致力于推動5G與智能網聯汽車產業的深度融合。作為國內首家加入5G自動駕駛聯盟的造車新勢力企業，新特汽車的發展理念契合5G自動駕駛聯盟前沿領跑、技術突破、標準制定、孵化創新的發展宗旨，雙方互相認同。
自成立以來，新特汽車圍繞“智慧城市；共享出行”已做了大量布局：與一汽打造未來車生活，與摩拜打造出行生態，與電樁攜手編織新能源網絡，與聯想共同打造車聯大數據，與博世聯合研發、升級新特汽車首款車型DEV 1，打造AVP技術落地等。
此外，新特汽車在研發、制造、資金、供應商、人才團隊等整個產業鏈的高效整合以及背后的行業資源也將為“5G自動駕駛聯盟”提供助力。今年5月，新特汽車發起成立了致力于電動智慧共享出行的趨勢聯盟，聯盟匯聚了中國新能源及共享出行領域的明星企業和行業精英，包括來自歐洲經濟發展一體化（中國）委員會、貴安新區、一汽轎車、中國移動、科大訊飛、聯想、成都新能電莊科技等機構和企業。
對新特而言，加入5G自動駕駛聯盟同樣意義重大，通過項目合作、聯合研發、聯合共建等形式共享5G自動駕駛領域中的最新研究成果，進一步提升技術實力。新特DEV 1搭載的SITECH D.OS未來將重點提升持在深度學習和智能駕駛方面的能力，如提供L3級的輔助駕駛系統，并持續、推進深耕可控范圍、細分場景下的L4級自動駕駛和車路協同等。
據悉，加入聯盟后，新特汽車將與多家科研機構合作，重點圍繞以下幾方面開展工作：1、 基于C-V2X及5G架構提出自由方案設計，加速行業研究進程及迭代；
2、 探索有限區域的無人駕駛乘車服務，提供更便捷、更安全的乘務環境方案；
3、 開放開源的車路協同通信，提供更多元化的V2X通信環境建設；
4、 在C-V2X及5G落地方面，與已有的EASTS趨勢聯盟實現產業互補、資源共享。
目前，新特汽車宣布其線下平臺D.BOX已于?？?、濰坊、武漢、貴陽、鄭州、深圳等超過二十個地市開張，并計劃年內向80家落地的目標發起沖擊。DEV 1已收獲經銷商超過4萬訂單，線下渠道也在緊鑼密鼓的落地。加入5G自動駕駛聯盟后，新特汽車有望實現聯盟成員資源互補、互利共贏，其下一階段發展亦存在巨大的想象空間。
