根據(jù)測算，2017年1-12月新能源汽車積分比例占比達(dá)6.8%，2018年1-6月這一比例達(dá)到9.3%，這是很好的表現(xiàn)。由于18年1-6月的的新能源車銷量大幅提升，18年1-6月新能源汽車積分比例較17年1-6月的3.7%提升5.5個(gè)百分點(diǎn)。17年自主品牌的新能源汽車積分比例達(dá)到15.9%，18年1-6月達(dá)到23%大幅領(lǐng)先于合資品牌，這也是自主品牌自主掌握產(chǎn)品規(guī)劃和政策支持的結(jié)果。未來自主品牌的新能源仍有巨大的潛力，但政策推動(dòng)未來合資品牌也會(huì)加速推動(dòng)新能源車的產(chǎn)銷提升。

    1、新能源積分實(shí)際值計(jì)算

    根據(jù)工信部的合格證分型號(hào)數(shù)量與對應(yīng)的續(xù)航里程進(jìn)行計(jì)算。由于目前基本沒有燃料電池乘用車的有效批量產(chǎn)品，因此目前仍是插混和純電動(dòng)的產(chǎn)品，也是較好測算的。
    插電混動(dòng)產(chǎn)品從車型數(shù)量看大部分是50-80公里之間的，但主力車型的已經(jīng)跨越80公里門檻，未來插混應(yīng)該都能拿到2分，這次測算也是都按照兩分測算。
    18年1-6月的新能源車生產(chǎn)32.7萬臺(tái)，形成新能源積分82萬分，每臺(tái)乘用車平均3.1分，較17年的2.9分提升7%。18年1-6月新能源乘用車產(chǎn)量33萬臺(tái)，較2017年增長106%，而新能源積分達(dá)到103萬分，較17年同期增長124%。

    2、18年1-6月新能源乘用車產(chǎn)量占傳統(tǒng)車內(nèi)銷比3%

    17年1-12月的新能源車銷量占比2.3%，較16年全年的1.4%有了大幅改善提升。
    18年的1-6月新能源車銷量占達(dá)到3%，超越于17年的全年水平。其中合資企業(yè)的改善較小，18年自主產(chǎn)量30萬臺(tái)，表現(xiàn)較強(qiáng)。

    3、新能源積分占比分析

    總體看，17年1-12月的新能源汽車積分比例占比達(dá)到6.8%，較16年的4.1%有明顯的提升。而且由于17年是完整的年度，屬于前低后高的特征，例如17年12月是11.6%，而18年1-6月是8.9%，較17年1-6月高出5個(gè)百分點(diǎn)，這也是傳統(tǒng)車的自主表現(xiàn)較強(qiáng)，因此18年的提升幅度顯得更大。

    4、主力車企新能源積分占比分析

    2018年1到6月份，各大集團(tuán)新能源車表現(xiàn)都較突出，新能源車積分較2017年同期大幅增長。尤其是幾大主力集團(tuán)的表現(xiàn)全面改善，上汽從去年全年的1.8%的新能源積分，到現(xiàn)在5%，長安汽車已經(jīng)達(dá)到12%，而北汽的新能源積分達(dá)到17%，比亞迪和江淮在新能源積分最為突出。