日前，天津市平行進(jìn)口汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月份，全國平行進(jìn)口汽車進(jìn)口4441輛，較4月增長12.7%。業(yè)內(nèi)人士表示，盡管行業(yè)規(guī)模大幅縮減，但隨著進(jìn)口流程暢通和汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，平行進(jìn)口汽車行業(yè)有望穩(wěn)步回暖。

　　一位負(fù)責(zé)人表示，目前整個(gè)車城在售車型有100余種，其中近半是今年新進(jìn)口的，滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，全國可上牌，單車售價(jià)相比去年降幅在10%-20%不等。

　　不過，盡管平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)已經(jīng)恢復(fù)常態(tài)化，但行業(yè)規(guī)模已經(jīng)大不如前。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年，平行進(jìn)口汽車全年累計(jì)進(jìn)口2.94萬輛，同比下降49%；2022年前5個(gè)月，平行進(jìn)口汽車?yán)塾?jì)進(jìn)口1.83萬輛，預(yù)計(jì)全年進(jìn)口量較2021年有一定回升，但與2020年以前相比仍有較大差距。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這幾方面原因?qū)е滦袠I(yè)規(guī)模縮減，一是部分車型因環(huán)保不達(dá)標(biāo)無法進(jìn)口，二是“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)問題久拖不決致從業(yè)人員銳減，三是海外汽車產(chǎn)量下降，成本倒掛。

　　不過，今年平行進(jìn)口汽車再次得到國家支持，市場企穩(wěn)回升。隨著政策趨于透明，越來越多的從業(yè)企業(yè)和人員已經(jīng)適應(yīng)平行進(jìn)口汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。即在符合“國六”標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上尋找車源，并按規(guī)定完成檢驗(yàn)后進(jìn)口。平行進(jìn)口汽車行業(yè)生命力強(qiáng)、貿(mào)易自由度高，隨著國內(nèi)外疫情防控趨穩(wěn)、海運(yùn)成本回落和汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇，平行進(jìn)口汽車的綜合成本有望逐步下滑。（消息來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)；編譯/汽車之家 秦超）