1月12日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2021年在華銷量數(shù)據(jù)。2021年，寶馬集團(tuán)在中國市場(chǎng)又一次創(chuàng)下銷量新高，共交付846,237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%，銷售總量穩(wěn)居高檔車市場(chǎng)首位。
圖源：寶馬集團(tuán)
具體來看，BMW 3系、BMW 5系和BMW X3的銷量均超過15萬輛。BMW 4系全年銷量超過1萬輛，同比增長達(dá)109.7%。而中大型豪華SAV的代表——BMW X5和BMW X7——也雙雙實(shí)現(xiàn)突破：BMW X5全年銷量首次突破50,000輛，BMW X7銷量也超過10,000輛。
值得一提的是，2021年寶馬新能源車型銷量超過48,000輛，同比增長69.6%。其中，純電動(dòng)BMW iX3在首個(gè)完整銷售年的銷量超過21,000輛。從2014年至今，寶馬集團(tuán)已累計(jì)在華交付近14萬輛新能源汽車。2021年11月，創(chuàng)新BMW iX在廣州車展上市，啟動(dòng)寶馬新一輪電動(dòng)攻勢(shì)。2022年，寶馬將在中國市場(chǎng)呈現(xiàn)7款新能源產(chǎn)品：包括5款純電動(dòng)車型，創(chuàng)新 BMW iX、創(chuàng)新BMW i4、BMW iX3、純電動(dòng)BMW 3系、一款純電旗艦，以及2款插電式混合動(dòng)力車型。
此外，BMW M品牌銷量持續(xù)走高，較去年同期增長38.9%。MINI品牌全年交付30, 546輛，同比增長5.2%。BMW 摩托車全年交付14,309臺(tái)，同比增長21.4%。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“2021年依然是充滿挑戰(zhàn)的一年，但得益于各級(jí)政府的鼎力支持，以及經(jīng)銷商和供應(yīng)商伙伴的通力協(xié)作，還有廣大寶馬車主及車迷朋友的認(rèn)可，我們?cè)谥袊臉I(yè)務(wù)又邁上了新的臺(tái)階。展望未來，寶馬將繼續(xù)以中國為家，與中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)同頻共進(jìn)、協(xié)同發(fā)展，尤其是加大力度推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，支持中國的可持續(xù)發(fā)展?！?/p>
圖源：寶馬集團(tuán)
全球來看，2021年寶馬集團(tuán)在全球共交付了2,521,525輛BMW，MINI和Rolls-Royce汽車，同比增長8.4%。其中，BMW品牌全球銷量達(dá)到歷史新高，達(dá)到2,213,795輛，同比增長9.1%，領(lǐng)先于全球豪華汽車品牌。此外，純電動(dòng)車銷量增長了一倍，達(dá)到103,855輛，同比增長133.2%。
寶馬集團(tuán)在中國市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)源于堅(jiān)實(shí)的中國戰(zhàn)略。寶馬將企業(yè)戰(zhàn)略與中國發(fā)展目標(biāo)保持協(xié)同，秉持“中國優(yōu)先”原則，堅(jiān)定支持中國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
圖源：寶馬集團(tuán)
尤其重要的是，寶馬快速響應(yīng)中國市場(chǎng)需求，加快電動(dòng)步伐和提升客戶體驗(yàn)。除了前面提到的新能源車型，寶馬進(jìn)一步完善新能源車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在全國約600家經(jīng)銷商中，已有500多家經(jīng)銷商完成BMW i業(yè)務(wù)認(rèn)證。而通過與中國企業(yè)合作，截止2021年底，BMW聯(lián)網(wǎng)的公共充電樁達(dá)到36萬根，BMW專屬停車充電一體化服務(wù)也已覆蓋全國5大城市的9座機(jī)場(chǎng)以及全國10多個(gè)熱門商圈。My BMW App支持充電墻盒互聯(lián)控制管理，兼容主流充電運(yùn)營商的公共充電樁查找、啟停、支付和點(diǎn)評(píng)服務(wù)，以及BMW預(yù)約停車充電服務(wù)等。在客戶體驗(yàn)方面，首家 BMW i品牌專屬體驗(yàn)店也已在深圳啟動(dòng)試運(yùn)營。
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電動(dòng)化是寶馬堅(jiān)定支持中國“雙碳”目標(biāo)，以實(shí)際行動(dòng)履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的具體行動(dòng)之一。寶馬不僅關(guān)注通過推進(jìn)電動(dòng)化，降低汽車行駛過程中的碳排放，更設(shè)定了涵蓋整個(gè)汽車生命周期的碳減排目標(biāo)。到2030年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%，減排至少2億噸。在中國，寶馬攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴和供應(yīng)商代表，與中國發(fā)展研究基金會(huì)在2021年6月發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”，以推進(jìn)在電動(dòng)車全生命周期的碳減排。
2022年，寶馬集團(tuán)將在新產(chǎn)品、品牌體驗(yàn)和客戶滿意度方面繼續(xù)發(fā)力，計(jì)劃推出26款新產(chǎn)品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細(xì)分市場(chǎng)。
到2025年，寶馬集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略將推出“新世代”車型，具備完全重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池，并基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，大量使用更低碳環(huán)保的再利用材料。預(yù)計(jì)到2030年，寶馬集團(tuán)將在全球累積交付約1,000萬輛純電動(dòng)汽車。2030年左右，MINI和勞斯萊斯品牌也將邁向全面電動(dòng)化。寶馬集團(tuán)表示，將繼續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)未來出行落地。
