據(jù)天眼查顯示，12月27日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司成立，法定代表人向東平，注冊資本2億人民幣。股東信息顯示，該公司由江鈴汽車股份有限公司、Ford Motor Company共同持股，持股比例分別為51%、49%。

今年11月，江鈴福特乘用車公司日前首次以獨立形式亮相，江鈴汽車副總裁、江鈴福特乘用車總經(jīng)理向東平表示，為了把上市公司和福特新成立的合資公司經(jīng)營好，江鈴和福特雙方將主要在中國的SUV細分市場加強合作，同時加速渠道能力的提升。

新公司經(jīng)營范圍含工程和技術研究和試驗發(fā)展；汽車、新能源汽車整車、新能源汽車電附件、充電樁的銷售；從事汽車科技領域內(nèi)的技術咨詢等。

不久之前，江鈴汽車發(fā)布公告稱擬與福特汽車共同出資設立江鈴福特合資公司，注冊資本2億元人民幣，江鈴持股51%，福特持股49%，合資公司將主要就江鈴汽車生產(chǎn)的福特品牌整車提供分銷服務，也可以通過經(jīng)銷商批售或終端客戶直銷的方式進行經(jīng)營。

資料顯示，福特汽車公司持有江鈴汽車32%的股權，為江鈴汽車第二大股東，本次共同投資設立子公司事項構成關聯(lián)共同投資。福特曾于1995年、1998年、2005年先后三次入資江鈴汽車，總投資額約為7.85億元人民幣。

江鈴與福特在輕型商用車領域的市占率不斷提高，但在乘用車市場，無論“后來者”江鈴，還是已經(jīng)與長安合資合作的福特，近幾年來的表現(xiàn)并不顯眼。目前，“商乘并舉”被定位為江鈴汽車的核心發(fā)展戰(zhàn)略。江鈴汽車曾表示，接下來，公司要集中精力實施“聚焦輕型商用車，SUV作為支撐”的發(fā)展戰(zhàn)略。

在“福特中國2.0”戰(zhàn)略不斷獲得市場認可的背景下，透過對中國市場和家庭結構的持續(xù)洞察和不斷發(fā)展，江鈴福特乘用車產(chǎn)品矩陣日臻完善。“江鈴福特希望是作為新福特的先鋒，新福特的范本，創(chuàng)造新的速度，作為挑戰(zhàn)者，再集成雙方的優(yōu)勢，按照中國市場的需求進行變革，進行突破。”

2019年4月，“福特中國2.0”戰(zhàn)略發(fā)布。2020年10月10日，江鈴福特乘用車經(jīng)銷商招募正式啟動。61天后，12月10日江鈴福特乘用車營銷公司掛牌成立。169天后，2021年3月28日，3S家空間全新渠道登場。191天后的4月19日福特領域上市。338天后的9月13日，福特領裕“2+2+3”創(chuàng)新布局7座版推出。351天后，9月26日江鈴汽車和福特中國宣布將成立全新的合資公司。11月19日廣州車展，江鈴福特Equator Sport發(fā)布。

“一年時間，從零到一、從一到一百，江鈴福特速度不可謂不快。”也是展現(xiàn)江鈴福特以“挑戰(zhàn)者”姿態(tài)征戰(zhàn)乘用車市場態(tài)度和決心的新縮影。