企查查信息顯示，12月27日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司正式成立，該合資公司由江鈴汽車股份有限公司和福特汽車共同持股，持股比例分別為51%和49%。相關信息還表明，合資公司注冊資本為2億元人民幣，向東平任法定代表人，經營范圍包括汽車、新能源汽車整車、汽車零配件、新能源汽車電附件等的銷售，以及汽車科技領域內的技術咨詢等。
江鈴福特合資公司相關信息，圖源：企查查截圖
今年9月下旬，江鈴汽車發布公告稱擬與福特汽車共同出資設立江鈴福特合資公司，注冊資本2億元人民幣，江鈴持股51%，福特持股49%，合資公司將主要就江鈴汽車生產的福特品牌整車提供分銷服務，也可以通過經銷商批售或終端客戶直銷的方式進行經營。
如今，從江鈴福特汽車科技（上海）有限公司在工商部門登記的信息來看，公司基本情況與江鈴汽車此前發布的公告內容保持一致。業內認為，隨著江鈴福特合資公司的成立，江鈴和福特兩位合作多年的“老搭檔”將在乘用車領域結成更多“碩果”。
最近幾年，福特為扭轉在華長期處于銷量下行的被動局面而進行了一系列改革，其中包括調整營銷體系結構、任用中國本土管理人才、在華加大SUV產品攻勢等。在一系列改革促進下，去年，福特在華銷量結束了連續三年的下跌態勢，同比出現了4.9%的增幅。今年前11個月，福特累計銷量為22.3萬輛，保持平穩狀態。
伴隨銷量回暖，福特在華的業務模式也進行了大幅調整，今年4月，福特中國宣布成立乘用車事業部和商用車事業部，未來，福特在華將更聚焦于福特品牌乘用車、商用車、電動車以及高端品牌林肯四大核心業務。
在乘用車領域，福特以往更聚焦在合資公司長安福特中。如今，為了滿足國內消費者對乘用車產品的多樣化需求，福特在乘用車領域不得不在長安福特之外再尋求一位合作伙伴，江鈴作為福特多年的“搭檔”，顯然是其最合適的選擇。
在合資公司正式成立之前，江鈴福特已經將觸角深入到了乘用車領域，先后推出了硬派SUV撼路者、商務MPV途睿歐，以及家用SUV領界等。今年3月，江鈴與福特合作打造的第三款SUV領裕正式上市；今年廣州車展上，江鈴福特又帶來了旗下第四款SUV領睿。至此，江鈴福特在乘用車市場共有四款SUV和一款MPV車型。據了解，明后年江鈴福特將引入更多福特品牌車型，包括猛禽在內的高端皮卡也有望納入江鈴福特銷售網絡。
福特領睿，圖源：江鈴福特
從產品布局來看，江鈴福特更聚焦在SUV、MPV和皮卡領域，這與長安福特引入的福特品牌高性能轎車，在一定程度上形成了互補關系。因此，同樣在華擁有兩家合資伙伴，福特所采取的產品戰略與豐田和大眾一貫采用的雙車戰略有所不同。業內指出，這種模式避免了同品牌兄弟車型互相競爭，也能使兩家合資公司真正形成合力。不過，隨著江鈴福特持續加碼SUV市場，其與長安福特旗下的SUV產品如何有效區隔，是福特接下來不得不考慮的一大核心問題。
