近日，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉成為首位登上美國著名社會影響力機構(gòu)TED演講的中國汽車人，并在《汽車改變城市生活》主題演講中描繪了智能電動汽車與智慧城市生活的美好藍(lán)圖。

談及智能電動汽車，沈暉亦表示，智能技術(shù)在硬件上需要高可靠性的感知與執(zhí)行體系來支持，且“軟件+算力+數(shù)據(jù)處理”也需要高昂的研發(fā)成本才能保障運轉(zhuǎn)效果，加之目前電池價格仍難以快速下降，所以10萬元以下難以打造真正的智能電動汽車。沈暉亦對此直言：“10萬以下只能叫電動汽車，不能叫智能電動汽車。”

此前，何小鵬也曾表示：“電池成本和智能化軟硬件的成本短期內(nèi)不會有大幅下降，高等級自動輔助駕駛的成本甚至還會提高，智能電動汽車想要做好、做到有毛利，15萬是入門和基礎(chǔ)價……10萬元以下的電動車智能二字無從談起。”

但是發(fā)言遭到了領(lǐng)投哪吒汽車的360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎的反駁，“誰說15萬元以下、不用激光雷達(dá)的車就不是智能汽車？”“你做不出來，不等于汽車行業(yè)做不出來，不要小看了中國公司科技創(chuàng)新的能力。”

并表示，10萬元以下的汽車可能暫時不裝激光雷達(dá)，把視覺方案做到極致也有可能實現(xiàn)輔助駕駛或半自動駕駛的方案。

而且，從哪吒汽車官方網(wǎng)站可以看到，目前售價5.99萬元起的哪吒V被定義為智能電動車。