不同于大眾品牌車型，近段時(shí)間以來，日系車在國內(nèi)持續(xù)受到熱捧，市占率也是水漲船高。而作為日系車中的領(lǐng)軍品牌，豐田近幾個(gè)月的銷量也是同比暴漲。

今日，廣汽豐田官方公布了3月份的集團(tuán)銷量，數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田3月全系車型暢銷69,386臺(tái)，同比2020年3月份暴增44%，同比2019年也是大漲39%。

作為春節(jié)過后的首個(gè)完整自然月，廣汽豐田憑借著近7萬輛的銷售成績，交出了一份完美的“開門紅”答卷。

作為廣汽豐田的“代表作”，凱美瑞在3月份也是展現(xiàn)出極強(qiáng)的競爭力，如今該車已經(jīng)成為國內(nèi)中型B級(jí)轎車的首選車型，3月份共售出13,032臺(tái)。并且全新凱美瑞上市以來，累計(jì)訂單超過2.7萬臺(tái)，20萬元以上訂單占比更是高達(dá)53%。

而廣汽豐田的銷量支柱車型，雷凌3月份共售出22,501臺(tái)，超2萬臺(tái)的銷量，彰顯出作為廣豐的入門三廂家轎，雷凌在國內(nèi)市場擁有著超高的人氣。

SUV陣營中，威蘭達(dá)也已形成了爆款熱賣的態(tài)勢(shì)，3月份銷量為8961臺(tái)，上市1年累計(jì)銷量破10萬，四驅(qū)車型銷量占比40%，雙擎混動(dòng)銷量中，電子四驅(qū)E-Four的銷量占比，更是高達(dá)45%。而C-HR車型，憑借著年輕時(shí)尚的潮流外觀設(shè)計(jì)，C-HR在3月共賣出5475臺(tái)，同比大漲35%。

至于二手市場的保值神車，漢蘭達(dá)3月份銷量為7321臺(tái)，如此成績國內(nèi)同級(jí)合資品牌車型，鮮有漢蘭達(dá)的對(duì)手。

此外，更值得關(guān)注的是，全新第四代漢蘭達(dá)，在海外發(fā)售一年多之后，也終于要引入國內(nèi)市場。廣汽豐田表示，全新漢蘭達(dá)將于4月19日，在上海車展首次亮相。

同時(shí)，為了滿足國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)A+級(jí)車型的需求，廣汽豐田全新車型凌尚，也將同步在上海車展亮相，并且全面接受預(yù)定。

可以預(yù)見的是，隨著多款全新重磅車型的到來，廣汽豐田今后在銷量層面，還將會(huì)迎來更大的想象空間。對(duì)此，我們只需拭目以待。