3月份已過，大多數(shù)車企也都公布了銷量數(shù)據(jù)，這其中就包括日本四大車企：豐田、本田、日產(chǎn)以及馬自達。

近日，從媒體整理的銷量榜單來看，3月份，豐田、本田、日產(chǎn)以及馬自達紛紛實現(xiàn)了銷量大增，考慮到去年同期受疫情的影響，基數(shù)較低，因此大幅增長意義并不大。

具體來看，3月，豐田中國銷量為16.66萬輛，一季度累計銷量為47.35萬輛，成為在國內(nèi)銷量最好的日系車企。

卡羅拉、亞洲龍、 RAV4榮放這三款車，目前是一汽豐田的主銷車型。而卡羅拉一款車，基本上就占了一汽豐田銷量的半數(shù)。廣汽豐田銷量比較好的車型是雷凌、致炫、凱美瑞、威蘭達和漢蘭達。

本田中國3月銷量為15.12萬輛，一季度累計銷量為39.02萬輛。雖然整體不如豐田，但本田3月創(chuàng)下歷史同期銷量歷史新高。

本田旗下兩家在華合資公司表現(xiàn)不分伯仲。其中廣汽本田3月銷量為76203輛，東風(fēng)本田銷量為75015輛。

日產(chǎn)汽車一季度累計銷量為35.24萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)/啟辰為28.92萬輛；3月份日產(chǎn)汽車銷量為13.05萬輛，其中東風(fēng)日產(chǎn)/啟辰為10.09萬輛。

車型方面，目前銷量比較好的是軒逸、天籟、逍客和奇駿。和一汽豐田卡羅拉一樣，日產(chǎn)軒逸一款車的銷量，基本上就占了東風(fēng)日產(chǎn)銷量的一半。

值得注意的是，全新一代奇駿換裝了1.5T三缸發(fā)動機，雖然動力增強了，但考慮到國內(nèi)消費者對于三缸發(fā)動機的接受程度并不高，恐怕其后期市場表現(xiàn)有些不容樂觀。

相較于以上車企，馬自達在華屬于小眾品牌，雖然也有長安馬自達和一汽馬自達兩家合資車企，但是3月份加起來的銷量只有1.87萬輛，一季度累計銷量也僅有4.99萬輛。

縱觀馬自達品牌，在華拿得出手的恐怕也只有一汽馬自達3昂克塞拉了。

近日有消息傳出，一汽馬自達解散，業(yè)務(wù)并入長安馬自達。對此，馬自達中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：沒有聽說相關(guān)信息，相關(guān)傳言去年12月已經(jīng)有過，也進行過辟謠，這次不再發(fā)文說明。長安汽車方面則回應(yīng)，不否認(rèn)但具體的變動形式暫不知情。