2020年，新能源汽車行業冰火兩重天，行業玩家喜憂參半。曾經的“七冠王” 北汽藍谷陷入“七年之癢”。
何為“七冠王” ？系指連續七年拿下國內純電動汽車銷冠的北汽藍谷，被外界戴上了“七冠王”的稱號。然而市場風云變幻，2021年年初，北汽藍谷公告，2020年公司累計銷售新能源汽車2.59萬輛，產量1.32萬輛，產銷數據均大幅下滑，業績也同樣“見底”。
于是開始有聲音發出，北汽藍谷還能翻身嗎？
面對2020年產銷數據下滑，業績虧損，北汽藍谷新上任的董事長劉宇對媒體坦言，業績不佳是客觀事實，公司得認賬，得承認差距，得為過去犯的錯買單，接受懲罰。
市場的確是無情的。此前，北汽藍谷子公司北汽新能源作為國內第一家擁有新能源汽車生產資質的企業，占據天時地利人和，同時也兼任了一些“政策任務”，那就是要完成公共領域乘用車的綠色能源化。出租車、網約車帶來巨額的產銷數據，讓北汽藍谷開始在新能源汽車市場一騎絕塵，簡直羨煞旁人。
但成也蕭何敗也蕭何，2020年，新冠疫情導致公共出行領域訂單減少，以及伴隨而生的消費者意識的轉變，外加特斯拉這條鯰魚的攪動，新能源汽車市場開始兵分三路，特斯拉是一條路，國內造車新勢力是第二條路，傳統造車企業則是第三條路。前兩條路或是脫胎于互聯網思維，或是打造用戶思維，都有了較為龐大的用戶群體和銷售數據，而傳統造車企業中，唯獨北汽藍谷是唯一一家純電動整車企業，公司既沒有“高談闊論”的領導人，也沒有可以托底的燃油車，“血拼”新能源汽車成為公司唯一的出路。
與外界的認知截然不同的是，北汽藍谷雖然占據了天時地利人和，但在經營數年間，公司并沒有安坐待斃，而是斥資幾十億投入研發、打造驗證中心，傾注“沉沒”成本，攜手稀缺資源聯袂布局前沿技術，與麥格納合作共同打造對外開放共離的高端智能純電動汽車研發與制造中心，首創了新能源汽車行業的“第四種模型”等等，不一而足。
只是，北汽藍谷豐收的果實目前還尚未成熟。
傾注 “沉沒”成本
這些年來，外界認為北汽藍谷靠“天”吃飯。或是得意于連年走高的產銷量，很少見北汽藍谷對外界的質疑進行回應。但當數據見底以后，這些聲音顯得格外刺耳。
事實上，北汽藍谷自成立以來就一直十分重視創新技術研發，聚焦核心技術突破和核心競爭力提升。此前，子公司斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗中心已投入使用兩年，這些“沉沒”成本的傾注，都在為北汽藍谷研發實力的增進發展注入籌碼。
另外，北汽藍谷在核心三電技術領域，也已全面布局并掌握了核心科技。2020年北汽藍谷子公司北汽新能源三電核心技術再次獲評汽車科技進步一等獎，顯示公司三電技術的領先優勢已成功實現轉化。2021年，北汽藍谷下屬企業先后兩次對外技術許可獲利接近6億元人民幣，公司不僅通過技術許可提高了知識產權使用效率，實現創新技術的收益轉化，還增加了經營效益，拓展了與國際巨頭的技術交流，提升公司了產品技術的市場競爭力。以上都是北汽藍谷核心技術的印證，事實上公司的技術實力遠非如此。
“出圈”博采眾長
新能源汽車行業匯集了最前沿的科技技術，但要想單槍匹馬贏天下，簡直是天方夜譚。于是“遠方的朋友”就成為博采眾長、借力“出圈”的關鍵武器，北汽藍谷深諳于此。
在戰略合作領域，北汽藍谷先后獲得資本及優秀合作伙伴的青睞，占據了“稀缺性資源優勢”。2020年5月，北汽藍谷與麥格納合資成立藍谷麥格納，集合了北汽集團與麥格納在整車工程制造及服務等資源優勢，開發了全新的電動車平臺，并開創了知識產權、研發體系、流程、技術全面開放共享的"新合資"模式。
在智能網聯領域，華為已是不可或缺的角色。北汽藍谷與華為的合作可以追溯至更早些時候。2019年，子公司北汽新能源與華為聯合設立“1873戴維森創新實驗室”，共同開發面向下一代的智能網聯電動汽車技術； 2021年北汽藍谷即將發布聯合華為共同打造的特別版本 — ARCFOX極狐HBT。據了解這款車是搭載華為3顆96線車規級激光雷達并實現量產的第一車。借助華為Hicar品牌全棧智能汽車解決方案，ARCFOX極狐HBT將成為華為首款HI尾標上車車型，可以算是華為真正聯合造車企業打造的首款落地車型，此款車在自動駕駛領域擁有領先市場的優勢。
與麥格納建立高端制造工廠、與華為合作開發智能網聯化新能源汽車等一系列舉措，在幫助北汽藍谷實現產業鏈整合的同時，也伴隨著生產成本的降低。在短短幾年間，北汽藍谷先后將前述數十家產業鏈巨頭納入朋友圈，事實證明這些資源不僅優秀，還很稀缺，這從其他車企后來的合作就能看出， “站在巨人肩上看得遠”已成為行業共識。
北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶鋒表示，2020年是北汽藍谷最壞的一年，但公司一系列大的改革和調整、甚至是一些斷臂求生的舉措在2020年已經基本完成。或是經歷過最壞的一年，伴隨而生的一系列新的革新，讓北汽藍谷在2021年有了更大底氣。
北汽新能源副總經理、極狐汽車總裁于立國在與媒體溝通時提到，2021年公司定下12000臺的銷售目標，同時在新的一年，公司將用互聯網思維和用戶思維做好ARCFOX極狐品牌。
2020年，北汽藍谷雖然失去了王冠，但“七冠王”的實力仍在。先秦·孫武《孫子·九地》曾意，只有置之死地才能后生，對北汽藍谷來說，一時的失力或許預示著更大的潛力即將爆發。
