近段時(shí)間，全球芯片行業(yè)大缺貨導(dǎo)致大批量智能產(chǎn)品的缺貨，不僅手機(jī)、PC等產(chǎn)品受到波及，連汽車行業(yè)都陷入了僵局。

前段時(shí)間，本田、通用的等知名車企就紛紛傳出減產(chǎn)消息，企圖通過(guò)控制產(chǎn)量的方式較為平穩(wěn)的度過(guò)這段艱難的時(shí)間。

不過(guò)，現(xiàn)在看來(lái)這些汽車行業(yè)巨頭也已經(jīng)扛不住缺芯帶來(lái)的危機(jī)了，根據(jù)相關(guān)媒體最新報(bào)道，受芯片短缺影響，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司可能會(huì)在4月份停產(chǎn)。

消息稱，目前現(xiàn)代和起亞公司目前的芯片庫(kù)存已嚴(yán)重不足，僅能維持兩到六周的生產(chǎn)需求，且這個(gè)情況并不會(huì)在短期之內(nèi)得到緩解，他們將不得不被迫停產(chǎn)。

需要注意的是，之前曾有消息稱蘋果希望與現(xiàn)代和起亞汽車達(dá)成合作，希望他們能進(jìn)行Apple Car的代工任務(wù)，雖然現(xiàn)代和起亞內(nèi)部對(duì)此事分歧很大，且官方也曾公開否認(rèn)過(guò)此事，但知情人士表示，蘋果依然比較希望與之達(dá)成合作。

消息稱蘋果非常看重現(xiàn)代旗下的E-GMP電動(dòng)汽車平臺(tái)，而此次現(xiàn)代和起亞受缺芯影響停產(chǎn)，或許也將對(duì)蘋果汽車項(xiàng)目的落地帶來(lái)阻礙，甚至這場(chǎng)缺芯危機(jī)將間接導(dǎo)致Apple Car上市推遲至少一年時(shí)間。

另外，根據(jù)此前投資機(jī)構(gòu)及研究人士等多方消息確認(rèn)，業(yè)內(nèi)對(duì)當(dāng)前汽車芯片缺貨情況十分擔(dān)憂，預(yù)計(jì)缺貨狀態(tài)將持續(xù)今年一年時(shí)間，將導(dǎo)致今年全球汽車行業(yè)的營(yíng)收減少606億美元（約為3959億元人民幣）。