3 月 17 日，寶馬 i4 量產(chǎn)版車(chē)型首次公開(kāi)亮相！

作為寶馬新一代純電動(dòng)車(chē)陣營(yíng)里的主力車(chē)型，寶馬 i4 將在今年年內(nèi)上市。新車(chē)型會(huì)在全球市場(chǎng)提供不同版本，其中包括一款 M Performance 高性能版本，WLTP 續(xù)航 590 公里。

根據(jù)寶馬官方，寶馬 i4 的最大輸出功率可達(dá) 390kW（530 馬力），百公里加速僅需 4 秒左右。

去年也是在 3 月份，寶馬首次發(fā)布了旗下第三款純電車(chē)型 i4 的概念車(chē)。今天發(fā)布的寶馬 i4 量產(chǎn)版車(chē)型和概念車(chē)在外觀上幾乎沒(méi)有差別，都是純電動(dòng)四門(mén)轎車(chē)。

另外一方面，雖然今天寶馬 i4 的外觀已正式對(duì)大眾公開(kāi)，但車(chē)身尺寸、具體的動(dòng)力系統(tǒng)配置和性能參數(shù)、智能化配置仍然是個(gè)謎。寶馬 i4 的全部細(xì)節(jié)信息將在未來(lái)幾周內(nèi)公布，屆時(shí)讓我們繼續(xù)拭目以待。

一、寶馬 i4 量產(chǎn)車(chē)型首次亮相 高性能版續(xù)航 590 公里

在今天舉行的寶馬集團(tuán) 2021 年財(cái)報(bào)新聞發(fā)布會(huì)上，寶馬純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)型寶馬 i4，迎來(lái)了它的第一次公開(kāi)亮相。

寶馬 i4 基本重現(xiàn)了 2020 年發(fā)布的 i4 概念車(chē)的外觀。都采用了四門(mén)轎跑車(chē)和溜背式設(shè)計(jì)，不過(guò)量產(chǎn)版的車(chē)燈看起來(lái)沒(méi)有概念車(chē)那么長(zhǎng)，但造型整體上仍運(yùn)動(dòng)感十足。

寶馬 i4 的內(nèi)飾、車(chē)身尺寸、具體動(dòng)力系統(tǒng)配置及性能參數(shù)、智能化配置、售價(jià)等信息沒(méi)有公布。

動(dòng)力方面，寶馬 i4 將推出多個(gè)版本，其中包括一款 M Performance 高性能版本，WLTP 續(xù)航 590 公里。另外，寶馬 i4 的最大輸出功率可達(dá) 390kW（530 馬力），百公里加速僅需 4 秒左右。在未來(lái)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上，寶馬 i4 或會(huì)和極星 2、特斯拉 Model 3、小鵬 P7、比亞迪漢展開(kāi)一波 “廝殺”。

二、寶馬全新電動(dòng)化戰(zhàn)略發(fā)布 到 2023 年推出 12 款純電車(chē)型

寶馬最新的電動(dòng)化戰(zhàn)略，也是本次發(fā)布會(huì)的重頭戲。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策在財(cái)報(bào)新聞發(fā)布會(huì)上分別談到了寶馬到 2021 年、2023 年和 2025 年三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的計(jì)劃。

2021 年，寶馬預(yù)計(jì)其純電動(dòng)車(chē)和插混車(chē)型的銷(xiāo)量將實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng) 75% 以上。純電動(dòng)車(chē)的比例會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)比 2020 年至少翻一番。寶馬希望能在今年年底，實(shí)現(xiàn)向全球用戶(hù)交付 100 萬(wàn)輛新能源車(chē)的目標(biāo)。

就產(chǎn)品規(guī)劃而言，今年除了現(xiàn)有的 BMW i3、MINI SE 和寶馬 iX3，還會(huì)推出寶馬 iX 和寶馬 i4。

今年，寶馬還將小批量推出氫燃料電池車(chē)型 BMW i Hydrogen NEXT，未來(lái)有可能考慮量產(chǎn)。為此，寶馬正在支持德國(guó)進(jìn)行相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2023 年，寶馬計(jì)劃向市場(chǎng)提供一共約 12 款純電動(dòng)車(chē)型。寶馬計(jì)劃在主要細(xì)分市場(chǎng)提供至少一款純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，來(lái)覆蓋緊湊車(chē)型到大型豪華車(chē)等不同細(xì)分市場(chǎng)。

到 2025 年底，寶馬計(jì)劃完成全球 200 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的交付。2025 年，其純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到 2020 年的 10 倍以上。

MINI 將成為寶馬首個(gè)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的品牌。寶馬計(jì)劃在 2025 年發(fā)布最后一款 MINI 內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。到 2030 年代初期，MINI 全系車(chē)型都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。

此外，勞斯萊斯品牌也將推出自己的純電動(dòng)車(chē)型。

齊普策在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，從 2025 年開(kāi)始，寶馬將邁入到轉(zhuǎn)型的一個(gè)新階段，并預(yù)計(jì)在 2025 年至 2030 年間，寶馬的純電動(dòng)車(chē)型將以每年超過(guò) 20% 的平均增速持續(xù)增長(zhǎng)。

在 2025 年的這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，寶馬會(huì)推出名為 “新世代”的全新產(chǎn)品系列。“新世代 “系列車(chē)型將融合三大特征：1、重新設(shè)計(jì)的IT和軟件架構(gòu)。2、新一代的高性能電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池。3、可持續(xù)的新階段，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)為中心。

寶馬預(yù)計(jì)到 2030 年，純電動(dòng)車(chē)型在其總交付量中的占比將至少達(dá)到 50%。未來(lái) 10 年左右，寶馬計(jì)劃在全球累計(jì)交付約 1000 萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

與此同時(shí)，寶馬對(duì) 2021 財(cái)年的公司運(yùn)營(yíng)狀況持樂(lè)觀態(tài)度。寶馬希望能在今年繼續(xù)恢復(fù)各項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)，其中包括大幅提升集團(tuán)稅前利潤(rùn)。寶馬預(yù)計(jì)今年汽車(chē)交付量將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固增長(zhǎng)；汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊息稅前利潤(rùn)率預(yù)計(jì)提升到 6%-8%。