DM-i超級混動發布近兩個月后，實車終于落地。在今天下午舉辦的新品發布會上，比亞迪秦PLUS DM-i超級混動首發亮相。
比亞迪官方表示，DM-i超級混動全面超越世界主力混動技術。以秦PLUS DM-i為例，其NEDC虧電油耗僅3.8L/100km，百公里加速7.3s，無論是油耗還是動力，都超越同級混動及燃油車。
根據官方公布的數據，秦PLUS DM-i的續航里程可達1245km，同級唯一。
據了解，DM-i超級混動技術以高安全性的刀片電池和高性能的大功率電機為設計基礎，主要依靠大功率高效電機進行驅動，汽油發動機的主要職責是在高效轉速區間發電，并在合適的時機直接驅動車輛，通過改變傳統混動技術以發動機為主的設計，從而大幅降低油耗。
DMi-i超級混動系統以“多用電、少用油”為原則。
在純電模式下，專用刀片電池負責給驅動電機供電。大部分混動模式下，由發動機帶動一臺高功率發電機給驅動電機供電。中高速行駛工況中，發動機適時直驅或和驅動電機一起并聯輸出動力。
據悉，秦PLUS DM-i將提供四款車型（55KM尊貴型/旗艦型、120KM尊貴型/旗艦型），補貼后價格分別為：10.58萬元、11.98萬元、12.98萬元、14.58萬元。
