為規范新能源汽車生產行為，加強事中事后監管，根據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》等有關規定，工信部建立了道路機動車輛產品，生產一致性監督檢查結果通報制度。
在近期組織的對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產品監督檢查中，共有25家企業的27個車型存在生產一致性問題。
11月19日，工信部發布新能源汽車監督檢查結果，發現部分新能源產品存在生產一致性問題，包括北汽、廣汽本田、吉利、東風等25家企業被工信部點名通報。
在新能源乘用車方面，共涉及9家企業的9個車型產品，涉及設計蓄電池容量、循環放電后放電容量、放電保護值、行李箱容積等不符合國標。以及車載能源管理系統生產企業名稱與備案參數、百公里耗電量等與備案參數不一致等問題。
其中，湖南江南汽車制造有限公司（眾泰旗下生產基地）生產的JNJ7000EVX25純電動轎車（E100）存在兩種問題，包括蓄電池初始容量不符合相關要求；循環100次后放電容量不符合相關要求。
東風汽車DFL7000NAH1BEV（東風日產軒逸純電）車型，存在過放電保護值低于企業技術參數值；過充電保護值高于企業技術參數值。
廣汽三菱的車載能源管理系統生產企業名稱，與備案參數不一致。廣汽本田生產的插電式SUV，存在的問題為也和廣汽三菱一樣。
同時，其還存在電動汽車插頭型號與備案參數不一致的問題。
浙江豪情汽車制造有限公司HQ7002BEV15（帝豪GSe純電動）被發現存在行李箱容積不符合要求。
而在新能源客車方面，共涉及10家企業的12個車型產品，涉及低速行駛提示音、車輛喇叭、三角警告牌、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定。
新能源專用車方面，共涉及6家企業的6個車型產品，涉及動力電池容量、報警信號、低速行駛提示音、標志標識等項目不符合國家標準或管理規定。
工信部表示將依法依規處理。對上述檢查中發現存在生產一致問題的車型，工信部將按照相關規定，依法依規處理。同時，企業所在地省級工信部要督促企業盡快查明產品問題原因，制定整改措施并按期整改到位。
