2020年11月12日晚，法拉利以線上形式發(fā)布了SF90 Stradale的敞篷版本——SF90 Spider。這款車是法拉利旗下首款量產可外接充電式混合動力敞篷跑車，其由V8渦輪增壓發(fā)動機及三臺電動機共同驅動，百公里加速僅需2.5秒，0-200公里加速僅需7.0秒，僅需14秒便可完成頂篷開啟或閉合。據悉，這款車將在2021年率先推出歐洲市場，意大利售價47.3萬歐元，約合370萬人民幣。
去年5月份，法拉利就發(fā)布了旗下第一款插電混動超跑——SF90 Stradale，其官方指導價格高達398.80萬元。一年多之后的今晚，這款產品衍生出了兄弟車型，也就是SF90 Spider，其特點是采用了硬頂敞篷結構，讓這款速度機器能夠在14秒內即可完成頂篷的開啟或閉合，給予了這款車型另外一種暴力美學，同時也給予了車主與風親密交流的機會。
SF90 Spider承襲SF90 Stradale標志性的造型風格，車頭采用了非常夸張的空氣動力學設計，可以說是工程師與設計師完美合作后的產物，前臉造型形成了張著大嘴的態(tài)勢，沖擊力十分強勁。大燈的造型在法拉利家族中可以說開辟了一條新路線，不過蘊含著的依舊是獨屬于法拉利的那種陰柔之美，并且其與SF90 Stradale一樣，是家族中率先采用矩陣LED大燈技術的車型。
針對SF90 Spider的車型定位，法拉利設計中心對頂篷區(qū)域進行了精心設計，令其與跑車的其他部位完美整合，呈現出渾然一體的視覺美感。更加巧妙的是，尾部設計還兼顧了可折疊式硬頂敞篷及其收納空間，令人透過發(fā)動機艙蓋便可一窺V8發(fā)動機之美。無論可折疊式硬頂敞篷開啟或關閉，V8發(fā)動機都是其當之無愧的亮點，可謂是這世上最美妙的頂級機械組件。
估計大家大概率只能在圖片中欣賞到它的車尾了，如果哪天路上碰到了，一定要多拍幾張照片發(fā)朋友圈。總的來說就六個字——跑車就是跑車。兇悍的車尾布局著眾多空氣動力學組件，不管是四個圓環(huán)造型的尾燈還是中置雙出排氣，亦或者是底部的擴散器，讓這款暴力機器散發(fā)出了強大的氣息，令人窒息，令對手膽寒。
內飾方面，“眼觀路面，手握方向盤”這一從賽道衍生出的駕駛理念不斷驅動著人體工程學設計及內飾風格的發(fā)展。在這一理念的指導下，新車采用了全新人機交互界面（HMI），其中就包括采用觸摸屏的全新方向盤，讓駕駛者雙手無需離開方向盤即可隨心掌控各項功能。全數字化的中央儀表盤采用16英寸曲面高清屏幕，可通過方向盤上的按鍵進行設置與控制。中控區(qū)域上的自動變速箱控制鍵采用格柵式設計，從法拉利經典的手動換擋撥片中汲取靈感。
新車將搭載一套由3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機與三個電機組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率高達1000Ps。兩個位于前軸、一個位于后軸的三電機最大功率為162 kW，純電模式最大續(xù)航里程25km。3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機的最大綜合功率為735kW，傳動部分使用8速F1雙離合變速箱，搭配全時四驅系統(tǒng)，其百公里加速僅需2.5s，最高時速高達340km/h。
此外，SF90 Spider還為追求極速的駕駛者提供了專屬配置，這一點與SF90 Stradale如出一轍。Assetto Fiorano配置版車型提供一系列專屬升級，令其明顯區(qū)別于標準版車型，尤其是基于法拉利GT賽事經驗打造的Multimatic減震器，專為優(yōu)化賽道性能打造。除此之外，得益于高性能材質（碳纖維材料及鈦金材料）的應用，車身重量減輕了21公斤，還配備碳纖維后擾流板以及為提升在賽道干燥路面表現而特別設計的米其林Pilot Sport Cup二代輪胎，該款胎面質地更加柔軟且表面溝槽更少。此外，Assetto Fiorano配置版車型還提供可選雙色車身涂裝，彰顯其非凡賽道性能。
